2020年福特GT展现出更大的动力，更多的散热和更少的油漆

福特的第二代GT自2015年发布以来已进行了首次更新，为来自勒芒（Le Mans）赛车手的超级跑车带来了更多动力，更高的散热和悬架调节，以及许多其他附加功能。

该车采用与以前相同的3.5升双涡轮增压EcoBoost V6动力，从仅赛道的GT Mk II取得了一些发展，使总输出功率提高了12bhp至650bhp-扭矩可能会保持在550lb ft标记。修订后的ECU标定，升压的点火线圈和通道冷却的活塞都有助于更宽的扭矩范围并增加功率。

>仅履带的福特GT Mk II成为公路赛车的终极迭代

为了帮助将动力总成保持在最佳温度，新的支撑风道旨在将气流增加50％，并添加了更大的中冷器以控制增压空气温度，无论何种情况都可以提取全部650bhp的功率。不仅功率得到提高，声音也得到了提高-以前可选的钛Akrapovič排气系统现已成为标准配置。

除了改变动力总成之外，福特还在跟踪模式下增加了悬架阻尼，以提高稳定性。

2020年车型年的新车是液态碳（Liquid Carbon）版本，该漆剥离了GT涂料，而采用了裸露的碳纤维饰面。这款限量版标配碳纤维轮毂，并提供钛螺母，六点式安全带锚固件以及各种内部和外部装饰颜色等选装件。

在许多人的最爱中，海湾赛车的传统涂装在客户对早期汽车的反馈之后，在2020年进行了一些调整。黑色细条纹将蓝色和橙色色调分开，与以前不同，标准汽车上可用的碳纤维轮毂现在成为一种选择。为了向背靠背的胜利致敬，底盘编号1075 GT40，可选的碳纤维编号已从9更改为6。

福特表示，GT的生产将持续到2022年。