没有冠军和十字架冠军,但是有国际象棋冠军。那是因为不折不扣是一个简单的游戏。一旦弄清楚了概念,两位玩家之间的每场比赛都将以平局结束。这是因为已经找出了几个动作的每个排列,因此游戏被归类为“已解决”。
与国际象棋不同,后者尚未解决。下象棋的计算机无法也不会对每个可能的动作进行预先计算,它们使用复杂的算法找出在任何给定时间点的一组可能的动作,然后找出哪一个是最佳的。人类得出类似的结果,但更多地依赖于直觉。
国际象棋仍然很有趣,因为它尚未解决,因此无法达到完美。这类似于开车。无论您要解决的驾驶纪律是什么(公路,卡车,4×4,拖车,赛道,漂移,燃油经济性),总有可能做得更好,尤其是因为驾驶是一个动态变化的环境。至少对于国际象棋来说,动作是有限的,而且每一局棋盘都保持不变。
但是,尽管如此,您如何改善驾驶?实践是完美的陈词滥调,虽然有一些道理,但这是一个误导性的概念。
不断地练习某种东西会使您精通这项技能,但是该技能是否会成为您获得结果所需的技能?想象一下一个板球保龄球手,他一生都致力于完善腋下保龄球的技巧,成为世界上最好的腋下保龄球手。然后,投球手发现了保龄球保龄球,并由此打开了新的能力维度。如果您的技术是正确的开始,那么实践只会取得接近完美的结果。
即使您的技术正确,您也需要一位教练以清晰,冷静的眼神微调您的工作。有趣的是,每位顶尖运动员都有一位专注于他们的技术的教练-高尔夫,网球,AFL,跑步-您可以说出来。然而,在一项运动中,教练是稀少的,而这种运动就是驾驶。即使使用教练,他们的价值也被认为与他们获胜的次数成正比–然而,天生的才华往往并不会使他成为优秀的教练,这在许多其他运动领域的顶级教练中得到了证明,而这些教练并没有成为个人成功的竞争对手凭自己的权利。
事实是,无论您多么有才华,您都无法通过尚未解决的象棋或驾驶之类的东西来达到完美的水平,因此您需要教练。特别是如果这种“某事”具有内在的危险性,例如在赛道上高速行驶时,错误即使不致命也可能代价高昂。
因此,当我还是学生的时候,我就去了菲利普岛(Phillip Island)做一些驾驶员培训。上次我在岛上时是提供培训的人,但是就像我说的那样,总有改进的余地,我认为最好定期检查自己的技能以确保不习惯不良习惯并保持良好习惯专家捡拾你做不到的东西。
有趣的是,在航空领域,这种检查,交叉检查和专业发展从未停止,而在汽车世界中,它假定一旦具备资格就可以使您成为毋庸置疑的半神,不需要再为您提高技能已经学到了一切。顺便说一句,我还认为指导老师扮演学生的角色真的很健康,因为在一段时间的教学后您往往会忘记学生的观点。
因此,我们走上了轨道,Evolve的Dean Sammut对我的驾驶进行了分析,他花了15年以上的时间来完成这项工作。因此,我很高兴,但并不感到惊讶,收到了一张报告卡,上面写着所有基本知识,实际上我是根据先前的指导结果采取行动的,我对赛道理论的所有阅读都得到了回报。
但是,我需要处理四个角落。第一个是2号弯,我在顶点之间使用的音轨比我应该使用的要多,并且在刹车时过分用力。另外,我使6号弯比V多了,应该比U大。我进入8号弯的入口有点宽,而10号弯的出口也有点宽。
讨论了所有改进的解释,这就是我一直在阅读的所有理论所提供的帮助。如果您得到了指示,则比起没有真正理解的指示来了解,它会更有效,如果您理解为什么会有所帮助。如果您已经了解所使用的概念和语言,那么它也有很大帮助,因此您可以投入更多的脑力来了解您的特定改进计划。
我再次走上赛道,起初,情况变得更糟。我在第二弯转弯时跑得很远,距离第二个顶点少了几米。而且我在进入8号弯时太慢了。结果是我的跑步时间受到了影响,所以教练使我变得更糟。
但这完全是可以预期的。如果您以错误的方式做某事,您将获得良好的结果,因此,当您改变技术时,首先会遭受痛苦,然后回到原来的状态,然后再上一个新台阶。但是这种改变需要时间和精力,当然人们自然不愿意改变已经对他们有利的东西。这就是为什么对于教师而言,建立起最初的信誉很重要,以便学生愿意冒险付出努力获得成果的风险。
无论如何,我的第2转弯问题太过V形,过分强调了双顶点技术,并且后刹车太困难了,所以我没有足够的牵引力来转弯。当我瞄准赛道中心时,这并不是什么大问题,但是由于路线更紧,更快,我不得不更早刹车,并在转弯时使用更多的牵引力。那花了几圈,但是当我得到弯道的出口时更好,而且我在弯道本身上花费的时间更少,因此获得了双赢。
我可以以类似的方式遍历其他各个角落,但关键是要让我对正在做的事情有专业的了解,给出有效的明确建议,然后利用现有的知识基础将自己应用于建议。结果。
那可能已经在赛道上了,但是对于您要提及的任何其他类型的驾驶同样有效。即使我拥有数十年的驾照,并且在许多不同的国家/地区拥有丰富的驾驶经验,但我经常也会参加公路驾驶员课程。
驾驶员培训。无论我们多么糟糕,这都是我们一次又一次的需求。
题:有人知道标题照片的哪个角落?
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赛道日的前五项修改在菲利普岛附近追逐超级跑车驾驶员初学者赛道日为什么我喜欢在圈子里开车“这是秋天清脆的一天的尽头,阳光直射树木,闪耀在赛道上。看不到其他汽车。
在这种情况下,您可能会迷失自我,世界的烦恼消失了,而最重要的是下一个顶点。您所能听到的就是转速大厦和轮胎说话。当您左右放松汽车时,您能感觉到的只有路缘,转向和力。
您的世界将被驱使至纯净。只有您,赛道和您的车。”