霍尔顿经销商与通用汽车携手，商讨更好的赔偿协议

经销商声称，补偿报价“严重不足”，并且不能公平地反映出财务对其业务和员工的影响。

在霍尔顿斯宣布将在今年年底退出澳大利亚之后，通用汽车公司的代表仍在为每个经销商提供补偿方案，因为每次讨论都是面对面的。

但是，大多数Holden经销商已经收到了报价，其余的则能够根据与其他陈列室所有者共享的数据来计算其可能的补偿方案。

通用汽车上个月宣布关闭霍尔顿并退出全球右驾市场时，该公司表示已预留11亿美元以关闭其在泰国，澳大利亚和新西兰的业务。

但是，据估计，仅向澳大利亚的Holden经销商赔偿的费用就超过20亿美元。

霍尔顿经销商委员会估计，通用汽车的初始报价是所欠报价的五分之一。

关键论据之一是，通用汽车鼓励霍顿经销商在新的陈列室，装修和标牌上进行投资-并拒绝了许多其他品牌的申请-尽管底特律知道它将退出澳大利亚。

一些经销商刚刚开设（或即将开设）全新的或翻新的陈列室，每个陈列室的价格在300万美元至650万美元之间，而其他经销商则被锁定在其物业的长期租赁中，没有其他汽车品牌来代替Holden。

Drive获悉，到目前为止，根据他们的情况，向Holden经销商提供的大部分补偿报价从100,000美元到240万美元不等。

通用汽车已根据各展厅从2017年至2019年三年中售出的所有新Holdens的平均净利润计算了经销商的报酬-但根据2019年售出的车辆数量-并预测了剩余特许经营期内的金额协议原定于2022年底到期。

然而，通用汽车表示，还将考虑陈列室和标牌等设施的未摊销成本。

当要求发表评论时，霍尔顿重复了先前的声明：“在这个困难的时期，霍尔顿公司的经销商正在做正确的事情。我们相信这个报价是公平的。在大多数情况下，霍顿经销商将获得的补偿金是2017-2019财年所有经销商平均每辆霍顿新车平均利润的四倍。”

同时，在政治双方发誓要确保通用汽车履行澳大利亚法律规定的对客户，经销商及其雇员的义务后，联邦政府上个月宣布了霍顿经销商对参议院调查的意见。

霍尔顿（Holden）估计，受停业影响的经销商员工数量不到1000名（每个展厅5名员工），而经销商理事会表示，考虑到每个经销商的各个方面，这一数字接近9000名。

霍尔顿经销商委员会代表在2月中旬宣布停产一周后会见了总理斯科特·莫里森。

堪培拉会议室的一位经销商表示，总理告诉他们：“我不会有大型海外公司摧毁澳大利亚家族企业”。

坎培拉会议上一位霍尔顿经销商说：“我们只希望公平交易，以便我们过渡业务并照顾我们的9000名工人。”他要求保持匿名。“我们的员工没有做错任何事情，我们需要足够的报酬来帮助他们从事其他工作，否则就有使他们冗员的风险。”