现代i40 Series II首次驾驶评测

到目前为止，中型轿车买家已经选择不多了。

尽管常规乘用车的受欢迎程度在SUV选择趋势的上升中逐渐减弱，但2015年该细分市场的主要参与者仍采取了许多行动。

现代汽车已经在其中发挥了作用，其全新的索纳塔汽车（Sonata）于2月进入展厅，现在，这家韩国汽车制造商通过推出欧洲风味的i40兄弟姐妹而更加引起了人们的关注。

i40系列II提供轿车和旅行车车身样式，已被精修到两个装饰级别-而其前身提供了三个模型级别-具有新功能和修改的价格。

最明显的变化是对造型进行了许多微妙的修改，其中包括重新样式化的前保险杠，该特征具有新的格栅和LED行驶灯，重新设计的尾灯和新型合金轮毂。

在内部，机舱已更新为新一代信息屏幕，具有更大的功能，而后座扶手现在具有翻盖式储物箱，为您带来更大的便利。

从机械上讲，最大的新闻是增加了七速双离合自动变速器，该变速器与1.7升涡轮增压柴油发动机完全配对，这是i40轿车的唯一发动机选择。

涡轮增压柴油的峰值输出功率已从104kW / 320Nm增加到104kW和340Nm，而消耗却降至5.1L / 100km。

另一方面，经过适度修改的2.0升汽油四缸发动机的输出有所降低-从131kW / 214Nm降至121kW和203Nm，以实现更好的低转速性能并改善经济性。该发动机仅在i40 Tourer中可用，并通过传统的六速自动挡而不是新的双离合器驱动前轮。

i40 Series II系列的价格现在从32,490美元（加上公路成本）开始，以汽油动力提供的Tourerin基本级别Active内饰，包括16英寸合金轮毂，布饰，无钥匙进入和蓝牙连接。

仅柴油的i40轿车的成本略高，为33,090美元（加上公路），而更高效和更先进的引擎则是旅行车的2500美元溢价

这两种车身风格都可以在顶级Premium内饰中找到，它带来了LED驱动灯以及更大的17英寸合金，带卫星导航和更高等级音频的7英寸多媒体屏幕，双区域气候控制，全景天窗，前排座椅带有电动调节和加热装置的皮革装饰，按钮启动和车道保持辅助以及自动停车系统。Tourer还收到了带有免提接近开口的电动后挡板。

Premium车型的价格（不包括公路费用）为：汽油Tourer为41,390美元，轿车为41,990美元，柴油Tourer为43,990美元。

所有i40型号均配备大量标准安全设备，包括倒车摄像头，9个安全气囊和一套电子驾驶员辅助系统，并享受现代5年保修和终身维修计划。

正如我们在新南威尔士州中部沿海腹地农村公路的简短介绍中所经历的那样，微妙的变化不足为奇，不会对i40的整体性能产生很大的影响。

从外观上看，详细的设计元素-特别是较大合金轮毂上的高级装饰以及LED驱动灯-使i40的弧度造型在外观质量方面得到了提升。但是除非您与它的前身并肩看到，否则它们几乎不够激进。

最显着的变化是柴油动力模型与新型双离合自动变速器的驱动方式。虽然该发动机不如欧洲最新产品那么精致-它仍然嘈杂，并且在大加速下仍会受到低转速响应的困扰-当自动变速箱留在自己的设备上时，它会自动平稳且直观地切换到电动机的中间位置范围的牵引力，可在城镇和高速公路上轻松表现。

自然吸气的汽油发动机具有更线性的动力输出，但感觉却不那么充满活力，需要在倾斜和超车时更加努力地工作，而传统的自动变速器变速和对输入的反应较慢。

现代汽车还通过采用更快的电动助力处理技术来调整最新i40的转向，并通过其本地调整程序改进了悬架设置。所做的修改确保了i40在弯道中既能胜任又稳定，既舒适又舒适，但与同类产品中最具活力或吸引力的汽车相去甚远。

i40的特色就在其中。这是一个安全而保守的选择，它位于竞争对手的中间位置。

现代i40 Series II

价格：32,490美元起（加上公路费用）

发售中：现在

发动机：2.0升4缸汽油/ 1.7升4缸涡轮柴油

功率：6200rpm时121kW / 4000rpm时104kW

扭矩：4700rpm时为203Nm / 1750-2500rpm时为340Nm

传播：6速自动/ 7速双离合自动

消费：7.5升/ 100公里/ 5.1升/ 100公里