2018吉普指南针Trailhawk快速旋转评论

它是什么？

作为吉普车指南针家族中喜欢户外活动的冒险家，Trailhawk是一款打算越野的人。

指南针比微型战斗叛徒大，但比切诺基，大切诺基和牧马人小，是一款中型五门SUV，旨在吸引人们远离丰田RAV4等安全选择。

它要多少钱，您能得到什么？

顶级Trailhawk的起价为$ 44,750，另加上路成本，它具有可锁定的四轮驱动系统，18英寸大轮胎轮毂，悬挂系统比普通车型高25mm，可实现其越野承诺。越野驾驶模式，涂红色的救援钩，山坡下降控制装置，新的保险杠可改善其进近和离开角度，以及用于保护其硬件的车身底部装甲。

除此之外，您还可以获得数字驾驶员显示屏和8.4英寸中央信息娱乐屏幕，该屏幕可连接至卫星导航，Apple CarPlay和Android自动系统，倒车摄像头，电动驻车制动器，数字无线电连接等。

吉普车为“罗盘”提供“往返保证”，其中包括五年，100,000公里的保修，最高价格服务和终身路边援助。

引擎盖下有什么？

Trailhawk仅适用于Jeeps MultiJet柴油发动机，该发动机使用声称的5.0L / 100km产生125kW和350Nm的功率。从较低的转速范围提供足够的扭矩，与安静的竞争对手相比，指南针发动机有时会感到有些不舒服。

相对较轻的罗盘重量会损害直线加速度，对于0-100 km / h的冲刺来说，直线加速度略低于10秒。

电动机仅与九速自动变速器配合使用，尽管在选择速比时可能会出现错误，但大部分情况下该电动机的工作情况都合理。

开车感觉如何？

我们最初是在塔斯马尼亚森林中在全国范围内进行越野越野试验时对它进行测试的，它的出色能力使其远离人迹罕至的地方而留下深刻的印象。回到现实世界，Trailhawk的行为举止相当合理，尽管它不像注重舒适性的竞争对手那样安静或精致。

弯道时，Trailhawk表现出令人惊讶的缺乏车身侧倾的特性，在大多数驾驶条件下都保持镇定自若，感觉在柏油碎石和泥土上有能力。

尽管我们没有在郊区进行225mm离地间隙或涉水承诺的测试，但我们相当有信心指南针将把您带到您需要去的地方。

里面是什么感觉？

指南针的机舱内有很多玩具可玩，后排有足够的空间供成长中的家庭使用-净空高度是一个特别强项。

Jeeps UConnect触摸屏易于使用，机舱现代布局实用且令人赏心悦目。

我们的测试示例在印度制造，感觉绷紧，没有在该次大陆组装的其他汽车中发现的那种吱吱声。

就是说，一些使用的塑料在这个价位上感觉有点便宜，而且前排座椅稍微平坦可以增加支撑力。

安全吗？

在ANCAP提高标准之前，指南针是最后一款锁定五星级安全等级的汽车之一，要求自动紧急制动成为获得满分的标准。

标配稳定控制和7个安全气囊-但不包括AEB-指南针的安全系数可通过2450美元的技术包进行改进，增加前撞和车道偏离预警系统，电动后挡板，自适应巡航控制系统等等。

我会买吗？

Trailhawk对我来说并不像一辆价值45,000美元的汽车。我很欣赏它要提供的东西-在装满假装的部分中具有真正的越野能力-Id可能会为一家便宜的家庭安顿下来。

我还应该考虑什么？

即将面世的吉普牧马人将正确的标志与街头信条和适当的越野能力融合在一起，而即将被取代的Subarus取代Forester是一个更明智的选择。

2018吉普指南针Trailhawk价格和规格

价钱：澳元$ 44,750起，外加公路和经销商费用

发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油

功率：125kW在3750rpm

扭矩：1750rpm时350Nm

传播：九速自动全轮驱动

燃油用量：5.7升/ 100公里