2008年DCOTY：$ 60,000以下的最佳性能车

2008年度最佳驾驶汽车再次显示了预算有限的驾驶爱好者的广泛选择。

今年的60,000美元以下最佳性能汽车包括40,000美元的热舱口盖，45,000美元的快速大型车和59,000美元的拉力赛车。

自2006年首次颁发“年度最佳驾驶汽车”奖以来，第五代大众高尔夫GTI在这一类别中不败。为了获得第二冠，它面对着新的福特FG Falcon XR6 Turbo和最新一代的三菱Lancer Evolution。

Evo今年以第10装（虽然只有第4代）面世，这是自1992年以来的首次搭载新发动机。它的引擎盖下仍然是一个2.0升的四缸涡轮增压发动机，尽管新版本更轻（由于使用了铝），而且功率更大。

功率从206kW跃升至217kW，扭矩从355Nm上升至366Nm。

按照Evo的传统，发动机将这种动力和扭矩传递到所有四个车轮上，而现在，先进的全轮驱动系统结合了稳定性控制功能。

新款Evo的足迹（轴距更长，赛道更宽）比其前任车型更大-仍然是抓地力的大师，即使在极限赛道练习中，极限也能保持坚韧。

出色的底盘可调节至油门和转向输入。

三菱最热的蓝瑟现在也可提供双离合器自动变速箱，尽管我们选择了带五速手动变速箱的基本车型（59,490美元），以将Evo的价格保持在60,000美元以下。

变速箱具有精确的机械感觉，尽管法官认为当Evo处于巡航模式时，六分之一速比可以提供更轻松的驾驶。在以110 km / h的速度运行的第五档中，发动机转速随着转速徘徊在3100rpm大关而侵入。

法官们一致认为，尽管2.0升涡轮增压发动机仍是您为获得满意而必须努力工作的发动机，但Evo现在享有更有用的中档动力。也有人批评发动机的动力不足和直线加速不足。

大声的轮胎轰鸣声在道路测试循环中也很普遍，因此尽管三菱努力提高Evos的提纯水平，一位法官总结了专家组的观点：“您每天都很难与Evo一起生活。您可以多花60,000美元。”

另一位法官将Evo形容为“一招小马”，称其重点在赛道上仍然过于专一。

自2002年作为2002 BA Falcon系列的一部分首次亮相以来，Fords XR6 Turbo逐渐成为了一种大众汽车。这是一辆性能强劲的大型汽车，迫使澳大利亚的肌肉车顽固派重新考虑他们的V8信念。

第二代版本可以说是FG Falcon新系列中最重要的发动机升级，其4.0升直列六缸涡轮增压发动机的功率和扭矩分别从25kW跃升至270kW和53Nm至533Nm。

在我们进行的性能测试中，XR6 Turbo将这些数字转换为真实的节奏。0-100 km / h和0-400m冲刺的5.4和13.8秒的时间超出了Evo（6.2和14.4sec）和GTI（7.2和15.6sec）的范围。

一位法官评论说：“这是一辆快速家用轿车。”添加了另一位法官：“与以前的XR6 Turbo相比，它的空间更大且更舒适。”

XR6 Turbos在开阔的道路上毫不费力的表现给裁判留下了深刻的印象，无论是由于柔顺而又控制得当的悬架而停滞不前还是在可笑的快速时间内完成超车操作。

XR6Ts悬架被认为对于那些希望在赛道上使用硬核肌肉车的人来说相对较软，尽管它的上行空间很适合巡航。

但是，快速的福特汽车最终以平均的制动性能停止了夺冠的希望。

尽管XR6 Turbo在速度方面取得了显着发展，但福特仍保留了先前的制动套件。

在测试的一周内，一名法官指出，重量更轻，功能更弱的高尔夫GTI配备了类似尺寸的制动器。

一位法官说：“ XR6 Turbos刹车在赛道的常规行驶中逐渐消失了，”另一位法官辩称，当“刹车在高性能车组合中占很大比重”时，很难投票给猎鹰。

所有法官都指出，XR6T在赛道上的紧急制动纪律下几乎达到了最后的锥体。

基于Drives GPS的遥测技术支持了后轮批评，该技术表明XR6 Turbo花了46.4米才能从100 km / h减速到0 km / h。

与Evo（37.5米）和GTI（38.8m）相比，这是不利的，但从更大的角度来看，XR6T的制动效果在整个42辆汽车中排名第三。

三名法官仍然对XR6 Turbos的整体优势感到十分满意，可以在福特的投票箱中打勾，但是对于Evo而言，没有票数对GTI来说是六票的多数。

自2004年推出以来（2005年在澳大利亚），GTI受到了应有的称赞，但迄今为止，标志性的舱口盖一直拒绝。

一位法官宣布“ GTI大于其各个部分的总和”时，讨论室周围没有争执。

另一名法官说：“ 2.0升四缸涡轮增压器和DSG（双离合）变速箱是极好的组合。”

法官们还同意，GTI可以实现近乎完美的乘车/搬运平衡。它的底盘在弯曲的道路上行驶，如果触感柔软，则在赛道上足够胜任。

然而，柔顺的悬架确保了GTI的安全，即使在最恶劣的城市道路上，GTI的所有者也能应付日常驾驶。

增加舒适和支撑性的座椅以及高品质的内饰，GTI在这一类别中囊括了一系列的制胜法宝。

它将保持不败，因为第六代高尔夫GTI将于2009年问世。预算有限的驾驶爱好者将希望着名的大众不会失去魔力。

Drive Blog：6万美元以下的最佳性能车-高尔夫为何击败Falcon