汽车销售继续缓慢复苏

9月份汽车销量下降了3.5％，但市场仍显示出从最近的低迷中复苏的迹象，其中某些领域的销量有所增长。

9月份的销售数字显示，与今年前八个月的销售额相比下降了慢得多，前八个月的销售额下降了14％。

这些数字也明显好于美国，美国在九月份的销售额下降了大约四分之一。

改善的动力来自小企业买家的强劲需求，他们有资格在今年年底之前对汽车购买实行50％的税收减免。

对私人买家的销售也被证明可以抵御低迷，去年九月份的数字仅略有下降。但是，市场受到政府和租金销售持续下滑的拖累。

联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）表示，结果``比预期的要强''。

但是他警告说，政府有可能因官方利率的提高而破坏复苏的步伐。他说：``存在利率上涨可能损害消费者信心的任何恢复的风险，这仍然相当脆弱。''

``我们认为现阶段的任何上升都是完全过早的，适得其反。我看不出任何理由。

经济刺激带来了积极的业务销售，但私人买家需要信心才能大量返回展厅。

豪华四轮驱动汽车克服了疲软的经济环境，在新车型的推动下，上个月的销量增长了近三分之一。

紧凑型四轮驱动，轻型汽车和跑车的销售也逆势下降，但当地汽车制造商继续挣扎，本地制造的汽车的销量下降速度几乎是其余市场的三倍。

霍尔顿的新型，更省油的Commodore的首月销售平静，从丰田卡罗拉小型车中恢复了销量榜上的首位，但比去年同月下降了13％。

福特在当地生产的猎鹰比去年减少了10％的买家，而其领土越野车的销售也有所下降。澳大利亚唯一本地制造的四缸汽车Toyota Camry的销售额增长了12％，但其六缸兄弟车型Aurion的销量却下降了16％。

预算品牌现代汽车继续充分利用经济不确定性，由于陷入困境的买家寻求讨价还价，销售额增长了惊人的76％。麦凯勒先生说，市场仍有望达到商会对2009年新车销量88万辆的预测，较2008年下降约12％。

他说，政府对小企业的税收减免应该会在11月和12月产生更多的活动。