新技术无济于事VicRoads的P平板车限制

VicRoads建议P形踏板跳到准备比赛的Lotus或电动超级跑车的车轮上，后者的价格可高达$ 900,000法拉利，同时强迫缺乏经验的驾驶员申请豁免四缸汽车的动力，而四缸汽车的功率要低于Toyota Corolla。

位于VicRoads网站上的新推出的“试用车辆数据库”为P镀层提供了一个绿色的标记，使其能够赶上特斯拉敞篷跑车的行驶，后者声称在3.7秒内达到100 km / h的速度–与即将推出的V12驱动的法拉利相同FF超级跑车。

VicRoads还将新手驾驶到Lotus Elise Club Racer 111赛车上，这是一辆跑车，被描述为“运动意图的一种体现”。

但是新网站指示P-platers申请豁免，以驾驶市场上动力最弱的大众高尔夫77TSI，该发动机配备1.2升涡轮增压发动机，功率仅为77kW，比丰田​​花冠低23％。

由纳税人资助，澳大利亚制造的Holden Cruze可能会超过Commodore成为市场上最畅销的汽车，还要求新手驾驶员免除239美元的罚款和3点记分-但仅适用于功能最弱的车型。更强大的科鲁兹免税。

其他经验不足的车辆，例如Toyota LandCruiser，由于其V8发动机而被完全禁止没有经验的驾驶员使用。

据公路部长特里·穆德（Terry Mulder）称，VicRoads本周将新网站作为“购买P镀层的有用资源”。

引述Mulder先生的话说：“年轻驾驶员在维多利亚州道路通行费中所占比例过高，占所有驾驶员死亡人数的28％。”“其中一部分可以归因于缺乏经验的驾驶高性能车辆的驾驶员。”

建议中的不一致之处表明，有争议的法规正努力与旨在节省燃料和减少二氧化碳排放的新技术保持同步。

VicRoads禁止所有装有8个或更多汽缸发动机的发动机，带增压器或涡轮增压器的车辆以及某些高性能的6缸车型的车辆使用P板。

某些涡轮增压车型可免税，但只有将P平板应用于VicRoads时才能使用。

该规则意味着低功率省油的小型汽车被困在P板网中，而功率更大，性能更好的汽车却被忽视了。长期以来引起新手驾驶员和汽车制造商愤怒的法规中也忽略了混合动力汽车和电动汽车。

VicRoads承认法规将不得不更改，可能会恢复为功率/重量比方法来评估性能。

“ [当前系统中存在一些异常，” VicRoads汽车安全和政策经理Ross McArthur说。“我们一直在注视着市场的混乱，并且打算做些什么。

“毫无疑问，增强力量是有道理的。从物理学的角度来看，它很容易引起争论，而从实用性的角度来看（包括执行和建议），则很难。”

VicRoads并不是第一次被发现。两年前，当其法规禁止新手驾驶员驾驶各种性能不佳的家用车时，例如大多数沃尔沃汽车，各种涡轮增压梅赛德斯·奔驰和马自达CX-7涡轮增压器，道路管理局很快实行了豁免。

澳大利亚和新西兰道路运输和交通管理当局协会Austroads目前正在与联邦汽车工业联合会协商，建议对该计划进行修订，其中可能涉及重新计算被认为不合适的车辆的功率重量比方法对于新手驾驶员。

预计修订最多还需要几个月的时间。

FCAI首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）欢迎他将方案描述为“遗物”的任何变化。

他说：“当它第一次被发明时，这是一个愚蠢的主意。他确认功率/重量比的计算方法是（[行业]想要去的地方。）