销售旺盛，汽车制造商将获得商品及服务税（GST）

大型汽车制造商昨晚庆祝了有记录以来的第二佳年份，这是由于消费税引起的降价加速了过去六个月的销量。

但是，对于谁在2000年汽车销售竞赛中排名第一，提出了许多要求和反要求。

根据行业统计机构VFACTS昨天发布的数据，丰田售出最多的汽车，霍顿则售出最多的汽车。

丰田成功的关键在于其强大的商用车阵容； utes和vans占其销售额的42％。

丰田在去年11月从去年的冠军霍顿（Holden）手中夺得领先，并在12月的强劲增长中拉开了差距，该年度的销量达到158,908，领先于霍顿（3,771）。

霍尔顿也可以申请第一名。的确，在正式宣布结果前一周左右，彼得·布罗克（Peter Brock）和黛博拉·赫顿（Deborah Hutton）开始在霍顿的电视广告中大放异彩。

广告中的精美印刷提到了Commodore 11月份至今的数据，而昨天的结果显示该制造商显然是乘用车销售的赢家，但丰田仍指责该制造商肮脏。

丰田澳大利亚公司高级执行副总裁约翰·科诺莫斯（John Conomos）表示：“我相信Holden的广告完全具有误导性，我们已经引起了他们的注意。”“我们已经给他们写了一封信，表达了我们的关注，我们正等待着他们的回音。”

霍尔顿售出的乘用车比丰田多得多：它的总和为122,313，排在第29,534。此外，霍顿准将汽车连续第五年成为澳大利亚销量最大的汽车，并在12月创下有史以来最强劲的月份，销量为9,456辆，超过该月所有福特汽车销量的总和。

福特高管在昨晚仅以14.5％的市场份额位居第三之后，必须在昨晚屈膝。

由于缺乏竞争力的$ 14,990经济型轿车，对Falcon的接受度不佳以及新南威尔士州的经销商彻底重组，促使福特汽车大跌眼镜。

VFACTS的数据证实，在推出GST的过程中，买家受到了打击（销售额下降了11.1％），但在7月1日之后赶紧让经销商创下了有史以来最强劲的下半年记录（较去年同期增长6.2％）。是1998年最好的7月至12月，也是有记录以来最强劲的一年。

在过去的六个月中，购车者自以为是，跑车的销量增长了18％，小型车的销量增长了12.5％，知名品牌的销量增长了2.4％。

尽管去年的销量为787,100，但行业专家预测，由于与货币相关的价格上涨和买家的不确定性，今年的销量将下降至750,000套。

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