霍尔顿考虑计划保持工厂开放

霍尔顿（Holden）将研究一名比利时企业家的提案，该提案旨在使其南澳大利亚州的制造工厂在2017年以后继续营业。

Punch International的老板Guido Dumarey已寻求澳大利亚政客的支持，以制定一项大胆的计划，在通用汽车于2017年底关闭其本地组装业务后，继续在澳大利亚建造Holden的Commodore。

杜马里（Dumarey）与当地领导人会晤，赢得了他对开发Commodore后轮驱动架构以供将来使用的计划的支持。该计划依靠澳大利亚当局提出的8亿澳元的汽车转型计划以及通用汽车和Holden公司提供的知识产权中的一大部分，该计划提供了保持制造汽车所需的知识产权，工具和设施。

他的公司具有该领域的历史，曾在关闭的威胁下接管了通用汽车拥有的法国汽车工厂，然后将其转变为成功的传动系统组件制造商。

这位汽车专家在澳大利亚汽车网站motoring.com.au上发言时说，他的计划必须适用于Punch，Holden以及州和联邦政府。

杜马里说：“我认为我们必须找到对各方都有利的解决方案。”

“对于国家和品牌忠诚度，这必须是公平的。一切都必须公平，这很重要。”

杜马里说，重新焕发活力的霍顿工厂可以保持零部件供应商的业务发展，并帮助扭转丰田在墨尔本的Altona工厂，该工厂也将于2017年关闭。

霍尔顿发言人马克·弗林托夫（Mark Flintoff）表示，其设施的命运即将浮出水面。

Flintoff说：“阿德莱德工厂的未来仍在进行中。”

“如果一方对我们网站的持续使用感兴趣，霍顿和通用汽车将评估任何详细的计划，如果提交的话。”

联邦工业部长克里斯托弗·佩恩（Christopher Pyne）告诉美国广播公司（ABC）广播，“政府中的每个人都希望在澳大利亚开展汽车制造业务”，并且他主张杜马里（Dumarey）代表帮助达成一项交易。

南澳大利亚州参议员尼克·色诺芬（Nick Xenophon）和维多利亚州参议员，工党影子工业部长金·卡尔（Kim Carr）也表示对该计划表示支持。

两人发表联合声明，称澳大利亚警察部队不应锁定合同，从外国制造商那里采购车辆，直到霍顿的设施的未来很明确为止。

参议员卡尔说：“工业部长克里斯托弗·佩恩（Christopher Pyne）表示，如果商业案例站出来，政府将竭尽全力支持这一出价。”

“虽然有真正的机会保存澳大利亚的汽车制造业，但我们必须尽一切努力保持该产业的能力。”

Xenophon参议员说，他与Punch保持联系，有关他的提议的决定将在“今年年中”到来。