梅赛德斯-奔驰拖入排放作弊丑闻

新测试已在几种奔驰模型中检测到未经授权的软件。

德国运输部已下令在欧洲范围内召回774,000辆汽车，以应对上述指控。

未经授权的软件（也称为作弊设备）可用于在测试条件下改变柴油的排放。

该软件在包括C220d，GLC220d SUV和Vito 111CDI van在内的许多奔驰汽车中都可以找到。

根据德国媒体的报道，该软件的运行方式是随着时间的推移减少AdBlue（一种用于柴油机的添加剂，以帮助减少氮氧化物，也称为NOx）的量，从而在现实世界中导致更高的排放量。

梅赛德斯-奔驰和德国运输部尚未透露受影响的车型年份，但英国出版物《汽车》（Autocar）援引官员们的话说，这些最新的符合欧6标准的车辆均受到影响。

-Greg Kable（@GregKable）2018年6月11日

梅赛德斯-奔驰在当地销售C220d和受影响的Vito面包车，但不再提供有问题的柴油动力GLC。目前尚不知道澳大利亚的二手车是否会受到影响，这些车辆不太可能超过澳大利亚更为宽松的排放标准。

梅赛德斯-奔驰配备了可以改变车辆排放结果的软件的消息源于丑闻，该丑闻席卷了大众汽车和奥迪，后者曾故意在柴油动力汽车中增加了故障装置，包括在澳大利亚销售的大众高尔夫等大众汽车，目的是规避严格的排放标准在美国和欧洲。

包括大众，宝马和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在内的德国汽车品牌也受委托进行了一项研究，该研究强迫猴子在2014年吸入新车和旧车的柴油烟雾，以试图证明新柴油车对环境的危害较小。

大众为代其进行的美国研究正式道歉，而戴姆勒发表声明称该方法“不必要而令人反感”。