2011年的插电业务今天开始营业，着重于通过Ride and Drive实现PEV的广泛采用

请参阅底部的“骑乘和驾驶更新”。

插件业务（BPI）是一项国际性的活动，本质上具有进取精神。从百思买之类的大卖场商店到波特兰的电动渠道，今年会议的演讲者将着重于插电式电动汽车（PEV）的长期增长和广泛的消费者采用。

根据记录，BPI 2011的演讲者是推动插入业务发展的推动者和推动者。

在过去的两个月中，密歇根州无疑是这位作家忙碌的地方。它始于仲夏的伯明翰底特律2.011 AutoBeat Insider会议，然后是特拉弗斯市的MBS 2011。随后是在底特律文艺复兴中心凯悦酒店举行的DEER 2011会议，现在是BPI 2011。

重点是，记者将现场报道活动，拍摄几张照片，录制一些视频和采访。

任何突发新闻，我都会特别鸣叫。因此，请确保通过@AuthorFranks或@torquenewsauto在Twitter上关注我。

如果会议做对了并提供WiFi（例如DEER没提供），我将在TorqueNews.com上更新本文。

希望在那里见到您，但至少请访问扭矩新闻以获取更新。

10/10新闻更新：铜开发协会（CDA）的OEM副总裁Bob Weed将于本周在迪尔伯恩举行的“插电业务”会议上。他说，他很乐意与我谈谈铜在电动汽车的开发和生产中的价值。因此，我一定会见他并向他汇报。

10/11早上更新：准备出发前往迪尔伯恩。期待驾驶Nissan Leaf，因为我已经驾驶过雪佛兰Volt。之后，我们将看到其他吸引我的东西，但展览要到下午4点才会开始。毕竟是媒体日。

乘车和驾驶将直接在凯悦丽晶酒店以外的地方进行，这是媒体独家时间，星期二（下午1：4：30）。该活动将采用雪佛兰Volt，福特Transit Connect，AMP Mercedes ML350 EV，日产Leaf和Tesla Roadster。

这是来自Copper Dev Assoc新闻稿的新消息：北美生产的普通汽车中含有50-55磅的铜。在混合动力汽车中，数量将增加一倍。在纯电动汽车中，铜的含量将增加两倍。那么，这就是为什么铜价上涨吗？请稍后再关注其他报告。

10/11骑行和驾驶更新：最后驾驶了一辆Nuissan Leaf。你能说-安静吗？它的外观看起来像是一辆很小的汽车，但内部却很宽敞。出色的扭矩加速度。获得政府（纳税人）补贴后约为27,000美元。

与GE的充电站会面。肯定会继续跟进。

同样，驾驶福特全顺100％电动。超级安静也很令人印象深刻。当然，这笔费用会损害pockebook。

现在将观看展览并于今晚晚些时候回家时报告。

-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在通过stockfrank买卖股票，期货并撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[受电子邮件保护]或通过他的Twitter ID@Authorfranks

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