福特将发动机轰鸣放回热门的福克斯ST机舱[视频]

购买福特首款全球性能车的消费者正在寻找运动型性能车的体验。ST徽章象征着性能，而这正是热卖产品的买家所寻找的。但是福特却将新款2012 Focus ST的机舱如此安静，以至于驾驶员在热舱口中听不到引擎的声音。福特工程师通过添加额外的隔音材料以最大程度地降低声音水平，对驾驶舱进行了太多的改进。但是，购买热门的Focus ST的驾驶员正在寻找与众不同的引擎轰鸣声，这种声音使运动型舱门具有独特的体验。

福特工程师回应了买家的意见，买家说机舱太安静了，并开发了一种名为Sound Symposer的设备，该设备实际上放大了发动机的轰鸣声并将其带回机舱。新设备能够根据驾驶员输入以电子方式控制声音。在全速下它的声音可能是它的两倍，在中速下它会保持安静。Sound Symposer会放大来自引擎的声音，并将其沿管道引导到仪表板附近的驾驶室，驾驶员可以完全听到它的声音。

在世界房车锦标赛上驾驶福特福克斯EcoBoost的职业赛车手汤姆·奇尔顿（Tom Chilton）知道在驾驶时聆听性能声音的价值。“即使是赛车手也喜欢道路上的精致，但是当旗帜掉落时，像Focus Focus一样的丰富引擎音符是您能听到的最好的声音之一。不仅使任何高性能赛车迷都可以轻松使用即时启动引擎，而且还可以提供有关引擎盖下正在发生的情况的有价值的信息，并为需要在方向盘上运用所有感官的驾驶员提供重要参考。”

如果没有Sound Symposer，2012福特Focus ST在完全加速的情况下，机舱内的发动机噪音几乎为零。对于驾驶爱好者来说，这是不可接受的。听到强劲的2.0升发动机的声音，这是驾驶高性能汽车的乐趣的一半。Focus ST当然可以提供出色的性能。

2012 Focus ST从2.0升涡轮增压EcoBoost发动机中抽出246马力。ST快下线，在6.5秒内从0-62 mph加速，最高时速为154 mph。一系列可变的运动转向系统，包括“宽滑”模式的三阶段电子稳定程序（ESP）等驾驶员辅助功能可提高性能。

作为福特的首款全球性能车，New Focus ST向全球40多个国家/地区提供出色的性能。新款2012 Focus ST在欧洲发售，有5门掀背车或旅行车版本。

资源：福特汽车

观看下面的Ford Focus ST Sound Symposer视频，并查看系统的交付方式。