GRC的起步不佳如何将Subaru WRX STI摆在包装后面

Bucky Lasek和Sverre Isachsen并没有落后于Subaru WRX STI GRC汽车。是大卫·希金斯（David Higgins）和新的澳大利亚WRC赛车手克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）在西雅图GRC赛事中为斯巴鲁拉力赛车队美国队驾驶。

西雅图潮湿多雨的日子使本周末的斯巴鲁WRX STI GRC赛车面临红牛全球拉力越野赛的挑战。在第2天，克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）和大卫·希金斯（David Higgins）在半决赛中进行了出色的比赛，分别获得了第二名和第三名，以进入决赛的良好状态。

斯巴鲁的情况看起来不错

0.79英里长的路线被暴风雨弄湿了，而600hp GRC车挖进并摧毁了赛道，其中20％的灰尘部分充满了车辙。Subaru Rally Team USA和Subaru Tecnica International techs有足够的时间让这两个STI参加10辆赛车的决赛。

雨水并没有阻止当地的西雅图环球拉力赛车迷挤进华盛顿州门罗的常绿赛车场的看台上以赶上行动。当10辆超级跑车驶入决赛时，看台上的车迷们兴奋不已。

希金斯发射和阿特金森摊位

大卫·希金斯（David Higgins）从第2行下线推出了他的＃75斯巴鲁WRX STI，并取得了不错的开端。他在第3圈中排在第4位，由于恶劣的条件出现驱动轴问题时，他努力奔跑。这减慢了冠军拉力赛车手的步伐，最终他最终获得​​了第9名。

克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）的＃55 WRX STI进入了决赛的前线，并且处于良好状态，可以挑战大众和福特。但是，斯巴鲁车手的起步异常出色，并且停滞了下线。当他开始接受STI的时候，阿特金森已经走到了后面。他努力推动WRX STI，并最终以第六名的成绩完成了10圈的决赛。

这是Atkinson的第二次GRC赛事，车队对Rallycross车手所取得的进展感到满意，而他的经验很少。斯巴鲁将把两辆WRX STI GRC车带到洛杉矶，以在10月8日至9日结束红牛GRC赛季的最后两轮比赛。谁来开车？敬请关注。

资源：斯巴鲁

照片：斯巴鲁