飞行本田思域完成2017年红牛全球拉力赛中型包装

在洛杉矶港口度过了充满挑战的周末之后，新贵本田思域和车队的奥尔斯伯格MSE坐在大众和斯巴鲁之间的中间位置，在制造商积分榜上排名第二，在积分榜上排名第六。这是极端的短道，面对你的短道赛车是有个性的。观看一辆600马力的本田Red Bull Global Rallycross汽车在一包极端的，配备赛车的超级跑车中捕捉空气，令人振奋，而且有点疯狂。在GRC的第二个完整赛季中，这支由瑞典人驾驶的OMSE Honda Civic三人车在全球拉力赛历史上最年轻，他们在洛杉矶港完成了本赛季，成绩喜人。这个超级思域不是为跳泥做的。

根据本田新闻：米切尔·德容（Mitchell deJong）结束赛季，以最佳新秀塞巴斯蒂安·埃里克森（Sebastian Eriksson）赢得路易斯维尔首场胜利，大西洋城登上领奖台

OMSE本田思域的亮点

我们首次报道了本田在2016年3月进军极限混合地面短道赛车的经历。从那以后，红牛OMSE团队本田思域车队增加了第三名车手，他今年18岁，是GRC历史上最年轻的系列车手。

奥利弗·埃里克森（Oliver Eriksson）被誉为全球拉力越野赛的一颗冉冉升起的新星，队友，加利福尼亚人，米切尔·德容（Mitchell deJong）被公认为是红牛GRC历史上最成功的菜鸟，并且是本田车队的首个GRC系列冠军，于去年5月24日在路易斯维尔获得一岁的系列赛老将塞巴斯蒂安·埃里克森（Sebastian Eriksson）强调了本田思域赛车迷的激动人心的赛季。尽管洛杉矶赛季最终令人失望，但OMSE本田思域车队在2017年的表现仍然不错。在这里查看本田的整个赛季成绩和回顾。2017年对于激进的超级思域和OMSE本田车队来说是数个年度之年。我们期待着观看思域在2018年的回归。