Amarok或Tarok可能成为大众新皮卡的基础

即使它们在美国具有竞争力，但至少在今年，无论如何，两个大众皮卡永远不会在这里取得成功-Amarok和Tarok。中型的柴油动力Amarok由欧洲经销商出售，而Tarok是一种基于大众无所不在的MQB平台的新推出车型，计划在拉丁美洲销售。未来它的市场可能会扩大，但仍将在边界以南。

一个巨大的警告：永远不会那么久

话虽如此，至少在Amarok方面，我们在《扭矩新闻》上有一个巨大的警告，即我们必须使用“从不”这个词。汽车制造商首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在汽车行业的顶级贸易报纸《汽车新闻》中有广泛的报道，他说Amarok可能是美国市场回升的基础。

他在采访中告诉贸易文件，如果大众和福特之间的谈判达成一项共同开发皮卡的协议，那么一个可能基于一体式Amarok的平台可能会走向美国市场。

世界在变化

大众此前曾告诉《扭矩新闻》，Amarok或它的克隆本来是不可能的。我们告知发言人，Amarok似乎很适合这里的小型皮卡市场。但是，那时答案是否定的。有趣的是，与另一家实力雄厚的汽车制造商达成的联合协议意味着今天的不，明天的是。

但是，如果大众与福特之间的谈判没有进展，那仍然是不可能的。迪斯说，如果一切顺利，并且达成协议，那么这对汽车制造商将建造一个联合开发的皮卡，“然后将适合在全球范围内销售，包括美国。”

Diess继续表示，该汽车制造商正在考虑在美国销售的一体式皮卡，但是他也承认这对汽车制造商而言是一个冒险的举动。确实，这与去年我们对《扭矩新闻》的报道非常相似。该公司发言人指出，将风险作为防止Amarok进入该市场的关键考虑因素。当然，另一个问题是Amarok是涡轮柴油机。在大众汽车上，柴油仍然是一个热门话题，在柴油门丑闻中蒙受了巨大损失。迄今为止，损失约为260亿美元，而且还在攀升。

圣保罗的一些有趣提示

MSN汽车公司在圣保罗（Sao Paolo）星期一介绍塔罗克（Tarok）的故事中暗示，这辆毫无瑕疵的皮卡全部准备就绪，而且“几乎没有任何变化”。此外，它暗示，一旦大众通过大众do Brasil推出紧凑型皮卡，它也可能会在其他国家使用，《扭矩新闻》上周在其介绍中的故事中也提到了这一点。

MSN Autos暗示Tarok可能最终会在美国市场上销售，不过大众的否认仍然坚定。尽管如此，鉴于卡车市场的性质以及类似Tarok的卡车（或Amarok）可能产生的潜在业务，它可能最终会在这里结束，因为人们对此一无所知。

Diess继续指出，皮卡代表“非常美国的细分市场”。但是，该公司的现有产品可以很容易地针对美国市场进行量身定制。Diess认为，大众汽车“拥有满足美国需求的工具箱”。

CEO的一些随意想法

关于其他想法，Diess指出：

资源：MSN汽车