揽胜极光2019年评论

路虎在2011年推出了路虎揽胜Evoque，这是一款紧凑而时尚的跨界车，取代了可爱但不特别时尚的神行者，震惊了全世界。

在销量超过80万辆的第一代汽车大获成功之后，陆虎希望通过Mk 2 Evoque再次发挥同样的作用。

尽管外观看起来很相似，但新模型具有来自Velar的更干净的样式和灵感，例如新的格栅，弹出式门把手和更纤细的灯。

但是，新的Evoque能否达到与其前代产品相同的水平，并在如今包含奥迪Q2和沃尔沃XC40之类的竞争性市场中处于领先地位？我们跟着方向去寻找…

Evoque建立在全新的Premium Transverse架构上，能够使用汽油，柴油，插电式混合动力和电池供电的单元-在可预见的时间内对模型进行过时验证。发射时仅提供常规燃料燃烧器，并提供六种动力选择–汽油和柴油四缸发动机平均分配。入门级柴油发动机– 148bhp单元–与手动变速箱和前轮驱动装置配对，而其余的发动机则配备9速自动和全轮驱动装置以及轻度混合动力系统提高效率。

紧随高端237bhp柴油和产生247bhp的中档汽油的车轮，表明Evoque令人难以置信的精致-两者都非常安静，适合巡航。有了汽油，Evoque可以在7秒内从0-60mph行驶，最高时速可达143mph。

第一印象将表明，Evoque转向灯过轻，方向盘过大，因此它不会成为热衷的搬运车。但是，陆虎在紧凑型车型的设置方面做得非常出色，因为即使使用标准悬架，它也可以转弯成平坦状态，并且抓地力强。

即使该车装有一流的21英寸合金轮毂，驾乘舒适性也非常出色，并且路虎在抵消所有轮毂选择中的大多数颤动方面也表现出色。作为路虎，Evoque还配备了Marque的Terrain Response 2越野技术，该技术适用于所有版本的跨界车，使SUV能够应对较差的路线-尽管Evoque可能会花费大部分时间它在城市范围内的时间。

沿着更大，更流线的Velar的脚步，Evoque的机舱基本上没有按钮-两个中央触摸屏用于控制几乎所有车辆功能，例如空调，媒体和卫星导航。方向盘带有时尚的自适应面板，而不是传统的按钮，并且在打开汽车时，该功能会亮起。

由于Evoque的紧凑尺寸和倾斜的车顶线，后排乘客空间并不是最佳选择，其腿部空间相当有限。但是椅子可以用新的高端织物装饰物进行修剪，这些装饰物都是纯素的，并具有很好的光洁度。475升行李箱尺寸合适，但是如果需要，您可以将后排座椅折叠平放，顾客可以使用1,156升的空间。

陆虎为Evoque提供了S，SE和HSE内饰-每种都经过R-Dynamic修改-所有型号均配备合金轮毂，LED大灯，气候控制，一系列摄像头，巡航控制和Terrain Response 2 off路设置。但是，Touch Pro Duo双屏设置仅适用于SE级别。

在竞争激烈的细分市场中，一开始不要太贵很重要，Range Rover Evoque接近高端紧凑型车市场的高端产品，售价为31,600英镑。我们使用P250汽油在SE R Dynamic内饰上驾驶的车型售价41,500英镑。

尽管有更高效的装置可用，但P 250可以实现声称的35.8mpg的二氧化碳排放量和180g / km的二氧化碳排放量。

随着设计的更新和使设备更符合现代驾驶者的品味，新的Evoque成为了许多正确的选择。尽管后排座位空间不是特别宽敞，但汽车的其余部分确实非常不错。它的行车习惯是市场上最好的，可以比许多竞争对手更好地越野，而且它看起来也很时尚。尽管像Volvo XC40这样的汽车更实用，而保时捷Macan的动力更强，但我们希望Evoque将成为最受欢迎的产品。