即将引入国内的丰田Supra能否混出一片天？

"牛魔王"的丰田A90 Supra即将引入国内的消息，最近几天好像又被炒热了，很多车迷想必都知道，上世纪90年代日本"四大天王"跑车名震天下，Supra就是其中之一，与GTR、NSX以及RX7齐名，成为JDM的图腾。

那么对于国内一些蠢蠢欲动的车迷，此时不得不又来一次灵魂拷问：这一次就买？还是下一次一定？

理性来说，除去还盖着棺材板的RX-7，A90 Supra是最便宜的，也算继承了当年的遗志。我们反观GT-R和NSX的价格，早就和超跑们勾肩搭背了，当初说好的平民性能车呢？尤其是NSX，你真拿自己当法拉利了？

说回Supra，应该说是全新的 A90 Supra。

不得不提，丰田和宝马联手打造了这台性能跑车。

以直列六缸，前置后驱的形式，完美的复刻了当年叱咤风云的牛魔王的整体布局。不管丰田是为了降低开发成本也好，还是觊觎宝马的底盘调教水准也罢。总之，全新的Supra也算是借用宝马弥补了当年牛魔王差劲的底盘短板。

只是，很多人没预料到全新的Supra会直接活脱脱成为一台换壳Z4。不管是2.0升还是3.0升的引擎，全部由宝马提供，车身布局、细节也和Z4一毛一样。别和我说Supra和Z4的调教不同。

不过话说回来，宝马也的确非常擅长制造直列六缸引擎，和Supra匹配也算是门当户对。只是，和Z4相比，品牌的落差还是会劝退一部分普通消费者。毕竟，信仰和撩妹比起来，还是后者听起来更有吸引力吧？

参考宝马Z4终端大约45万至60万左右的价格，再加上自家兄弟丰田86的定位（2.0升自吸，售价27万左右），我认为Supra在35万-45万元的区间还是有着一些可操作空间。但这个价位也云集着一众不可小觑的性能车，光靠情怀的加持，Supra能走多远就不好说了。

要知道，当年的丰田A80 Supra搭载的一代神机2JZ，是帮助A80 Supra走向神坛的关键，大多数车迷就是冲着这台引擎去的。现如今这台采用铸铁缸体有着千匹潜力的直列六缸双涡轮引擎被移植在各种各样的车型上，国外已经上市的A90 Supra也有了移植2JZ的改装案例了。

我想，情怀这东西固然存在，但在面包面前，情怀的分量到底占多少就要让很多人掂量掂量了。

单就丰田复活Supra这点来看，是值得收获来自市场的一些掌声的，毕竟在这个越来越无趣的世间，多一款可以把玩的平民性能车就可以多制造一些欢乐，让真正喜爱这些车的车迷可以卯足了劲儿赚钱存钱，然后走上人生的小巅峰。

只是站在商业的立场上，就Supra的定位以及其他竞品的表现，一旦引入国内不受我们年轻人的追捧（主要是买不起），销售报表上的惨淡业绩是否会很快成为逼退这款车的最后一根稻草，也不得不让人忧心。

再问一遍：这一次？还是下一次一定？

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