纯电车型占主导 北京车展四款新车前瞻

上周北京车展官方账号确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。从最新的参展新车来看，高端化、智能产品以及纯电动车是本届车展展出的一大亮点，新能源车型的占比相比往年越来越高，接下来，我们不妨一起了解下本届北京车展将亮相或上市的四款新车。

车型：沃尔沃XC40 EV

参展形式：正式亮相

亮点：百公里加速4.9s

沃尔沃XC40 EV将国产下线，并有望于9月24日举行的北京车展首发亮相。新车基于沃尔沃的CMA平台打造，综合续航里程有望达到400公里。

外观方面，预计将保留普通燃油版XC40的设计，雷神之锤造型的头灯搭配上直瀑式中网，让沃尔沃XC40的轮廓相当清晰和更具层次感，T型大灯点亮后相当炫酷。

新车的尾部造型与前脸相呼应，“维京之斧”后尾灯夜晚点亮后，视觉效果不错。此外，充电口设于车身左侧。

动力上，预计新车将搭载与极星2的相同双电动机、电池组，因此其前后双电机综合功率320kW，最大扭矩660N.m，百公里加速4.9s，最高时速180km，WLTP续航里程400公里，40分钟快充可充满80%电量。

车型：福特Mustang Mach-E

参展形式：首发亮相

亮点：0-9KM/H加速时间3.5秒

新车的外观内饰和海外版将完全相同，车头采用福特家族经典造型，酷似鲨鱼鼻造型的前脸，挑眉的大灯设计格外显眼，也配备了主动式进气格栅。

尾部造型同样继承了Mustang经典的尾灯设计、隆起的后轮拱、下溜的车顶线条都让这个角度的Mach-E看起来像是蓄势待发的豹子。

相比外观的家族式设计而言，Mach-E的内饰设计变化极大。设计师采用了极简的设计风格，贯穿式出风口让这款车的整体感更强。三辐式方向盘采用了双色设计，黑白两色的材质提升了这款车的质感。

中控最为吸引人眼球的还是15.5英寸的中控屏幕。厂家表示，这里的设计灵感源自对中国消费者的需求调研。这块屏幕内置了最新版本的SYNC系统，经过重新设计后的界面更显简洁。

福特Mustang Mach-E海外标准版搭载电机最大功率258Ps，峰值扭矩分别是415N·m和565N·m，长续航后驱版电机最大功率286Ps，峰值扭矩是415N·m，长续航四驱版电机最大功率337Ps，峰值扭矩是565N·m，GT版电机最大功率465Ps，峰值是830N·m。

车型：领克DC1E

参展形式：首发亮相

亮点：领克首款纯电动车

领克第一款基于纯电动PMA平台打造车型，代号为DC1E的新车将正式首发亮相，新车采用明显的跨界风格造型，续航里程预计将达到700km，或在2021年上市。

新车前脸采用领克家族极具识别度设计，耸立的分体式大灯一眼便知其品牌属性。侧面造型可见明显轿跑曲线，但有着SUV车型的高离地间隙。新车采用极简内饰布局，中控屏取消了大部分物理按键。

新车长宽分别是4850和1980mm，轴距达到了2999mm，离地间隙180mm，很符合多功能B级休旅车定位。

新车将提供双电机与单电机两版，双电机四驱版0百公里加速时间预计为4.7s，单电机后驱版0百加速时间约为7s，新车搭载电池组容量为100kWh，续航里程预计在637-725km，这个续航里程将超越小鹏P7成为续航最长国产电动车。

车型：全新一代斯柯达明锐

参展形式：正式发布

亮点：车身尺寸大幅提升

新车依然还是基于MQB平台打造，不过外观以及内饰上采用了斯柯达最新的家族式设计风格，摆脱了现款车型的老气横秋，线条处理更加凌厉，显得更加年轻个性。

参考此前发布的官图来看，全新明锐前进气格栅更加扁平化，内部为熏黑设计，同时大灯组造型内部带有双“L”样式的日行灯，整体年轻了不少。

来到车身侧面，新一代明锐的流线型轮廓，得益于此轿车版车型的风阻系数下降至0.24Cd，旅行版车型的风阻系数则下降至0.26Cd，并且车身看起来会更加修长优雅

车尾方面，近似于三角形的尾灯组让车尾有了截然不同的视觉感受，相比老款轿车的五边形尾灯以及旅行版车型的方形尾灯更立体、更凌厉，显得更加年轻运动。

相比外观，全新明锐内饰可谓是翻天覆地，中控台采用左右对称式设计，分别采用不同材质打造，营造出复杂的层次设计，其中下方的银色饰板内嵌有氛围灯，打造出一定的豪华氛围。

再到配置方面，10英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、ACC自适应巡航、自动防眩目内后视镜、手机无线充电、空调分区控制、后排出风口、车门迎宾灯等较为越级的配置在新一代明锐上一应俱全，充分体现出新一代明锐的档次感。

动力方面，海外版车型提供1.0TSI三缸、1.5TSI四缸及2.0TSI四缸三款汽油发动机，预计国产版本会延续现款明锐的1.2T和1.4T发动机，传动匹配7速双离合变速箱。