解读本田XR-V产品竞争力

在SUV日益火爆的当下，基于传统小型轿车平台打造的SUV逐渐取代了两厢掀背轿车成为了人们的购车新选择。东风本田XR-V在诞生之初便凭借着年轻的外观，优异的空间和出众的燃油经济性获得了消费者的认可。而在改款之后，XR-V在年轻化的道路上更进一步，除了出色的外观，新款车型新增的1.5T发动机也为新车带来了同级别领先的动力体验。新款本田XR-V(限时秒杀)上市一年有余，消费者对于这款新车有着怎样的偏好，市场具体表现又如何？

根据汽车之家大数据，本田XR-V的主要竞争对手包括本田缤智、日产逍客和丰田C-HR。我们会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面分析。

一、市场销量疫情之后强势反弹 销量远超去年同期

2020年7月，本田XR-V销售1.68万辆，相较上月增长13.4%，对比去年同期上涨56.8%，销量表现强劲；今年1-7月累计销量为8.14万辆，相较去年同期增长5.2%，累计销量保持一定幅度上浮。纵观整体小型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为-1.2%和-24.9%，7月单月销量小幅下跌，累计市场销量暴跌。无论在单月销量还是累计销量上，本田XR-V均实现了对小型SUV市场大盘的超越。

二、竞品格局XR-V与缤智上演本田“内斗” 丰田C-HR与逍客紧随其后

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与本田XR-V进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为缤智、丰田C-HR、逍客，我们将其视作本田XR-V的核心竞品。可以看出，对本田XR-V来说，缤智对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田XR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为丰田C-HR，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；缤智的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为逍客，看来日产需要加大产品营销力度了。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为本田XR-V，份额占比达34.0%。与上月相比，市场份额增长最快的为逍客，竞品圈份额增加5.7个百分点；缤智的竞品圈份额下降10.0个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月本田XR-V、缤智竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.1%、0.41%；而逍客、丰田C-HR竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.35%、0.15%。

三、用户分布南方消费者更中意海外品牌小型SUV

从用户下单数据来看，本田XR-V及其竞品用户主要集中在华东、华南地区。本田XR-V用户量Top 3省份分别为广东、湖北、江苏，Top 3城市分别为武汉、北京、东莞；缤智用户量Top 3省份分别为辽宁、广东、湖北，Top 3城市分别为沈阳、广州、北京；丰田C-HR用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江，Top 3城市分别为北京、上海、武汉；逍客用户量Top 3省份分别为广东、湖北、山东，Top 3城市分别为北京、武汉、成都。本田XR-V与其竞品用户来自广东、湖北、江苏等省份的最多。竞品圈各车系在北京、武汉、东莞等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价XR-V的车主口碑两极分化较为明显

在竞品圈中，今年市场销量排名第4的丰田C-HR，用户口碑总体评分为4.61，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，丰田C-HR在外观、操控性方面用户评价较好，但在空间、内饰方面有待提升。逍客口碑总体评分为4.57，位居口碑总体评分第二名，与丰田C-HR相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、油耗方面较受用户青睐，但在舒适性、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。缤智用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。本田XR-V用户评分最低，对舒适性、内饰用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

尽管疫情给本田XR-V带来了较大冲击，甚至在今年2月份出现了销量清零的情况，但自4月份开始销量的强势反弹还是证明了消费者对于这款汽车的认可，尤其是相比于去年6月高达176%的涨幅足以体现这款车的价值。本田XR-V在其核心竞品圈中，销量表现强劲、意向用户数量进一步增长，用户口碑偏弱，但总体来看竞争力还是比较强的，未来在舒适性、内饰方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。