早在2000年月早期,福特就试图将皮卡车子型号如福特F-150以新外貌、新名称加入林肯阵容、打入奢华市场,不外,最近福特副总裁KumarGalhotra在一则采访傍边,则显示车厂旗上牌子其实不有林肯并未相似研发皮卡车子型号的计划,牌子将持续专注在suv以及跨界suv范畴。
车厂初次测验考试公布了林肯Blackwood皮卡车子型号,在美国只公布了2002款,在墨西哥地域则贩卖了两年,没有非,那时,车子型号因缺乏够亮眼的特征与功效,也统一时间表现过少许设置不良的难题,贩卖其实不有很高;在几年过后,牌子则又公布LT皮卡系列车子型号,公布了2005款、一直到2008款,解决了起初Blackwood碰着的一堆难题,贩卖成绩也更好,甚而在墨西哥市场也不断连续到2014年才停产。
不过,在LT停产此后,林肯复活Blackwood或者LT的计划也全悄没有声气,尤其福特又将新一代F-150价值提升一堆,若要与此前传闻将改装F-150、推入奢华车子市场,光在价值看来就不太可能,终归2021款F-150在加入全部选配此后,报价就曾经超越了70000美元。
当牌子重申,将持续专注在跨界suv和SUV两块市场上面,也将助车厂增加贩卖数量;依据统算数据,在2019年,这点车子型号的贩卖就增加了8.32%,贩卖量还超越了112000台;别的,在六月份另有里面信息流传鼓吹福特锐界及统一平台的林肯航海家研发计划都将取缔,尽管林肯那时显示,公布多元车子型号对企业希望不断增加的商品阵容是项要害,不外,概括全部的统算看来,牌子近年来最不可能公布的车子型号大概便是皮卡车子型号了。