1月15日,Wedbush分析师Daniel Ives将特斯拉目标价从715美元上调至950美元,维持「中性」评级。同时,Ives还把「牛市情景」下的目标价从1000美元上调至1250美元。
950美元为当前华尔街最高目标价,此前是美银给予的900美元。
Ives表示,在中国的推动之下,电动汽车的需求在2021年将保持强劲。这位分析师「显著」地提高了特斯拉的交付量预期,预计特斯拉在2022年的交付量将超过100万辆的大关。如果全球电动车的需求继续以这种速度增长,那么未来十年特斯拉的交付量将可能达到每年500万辆。
Ives说:「我们认为,电动汽车目前占全球汽车销量的3%,2021年将提升至5%,而到2025年将会达到10%。」
虽然竞争持续加剧,但是特斯拉依旧站在「电动汽车之巅」。Ives认为,特斯拉在中国的增长故事,在「牛市情景」中至少值100美元/股,因为电动汽车的渗透率将在未来12至18个月大幅提升,同时上海超级工厂将带来重大的电池创新。
最后,Ives指出,拜登入主白宫,也会为电动汽车行业带来利好。在此前的竞选当中,他一直主张在联邦政府层面投资电动车、充电基础设施和其他前瞻性技术,并进一步限制排放。
截至昨日收盘,特斯拉股价收跌1.1%报845美元,目前总市值超8000亿美元。