特斯拉“杀手”或在华建厂

美国新能源市场暗潮涌动，特斯拉和特斯拉“杀手们”究竟又会迎来怎样的结局，我们拭目以待。

日前，电动汽车制造商Lucid Motors与空白支票公司Churchill Capital IV Corp达成了一项协议，Lucid将通过与该SPAC合并的方式上市，该协议对Lucid的估值为240亿美元。这也是有史以来最大的一笔SPAC交易。

值得注意的是，这家车企CEO Peter Rawlinson表示，目前正考虑在中国建厂的可能性，但尚未正式宣布。

Lucid Motors是一家总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车公司，该公司曾在2016年底发布了第一款量产原型车，后来量产版车型命名为Lucid Air，现计划于2021 年推出。

早些时候，Lucid Motors聘请第三方测试机构对 Lucid Air 做了美国 EPA 工况下的测试，结果显示，Lucid Air 在 EPA 工况下的续航里程为 517 英里（约832公里）。这意味着，这款车将成为迄今为止续航里程最长的电动汽车。

本周二，当被记者问到如此高的估值是否会感到紧张时， Rawlinson表示：“我们将在今年把全世界最好的技术带到美国，我认为这个估值反映了我们的技术。

最近，除了Lucid Motors，包括尼古拉和Lordstown Motors在内的几家电动汽车初创公司估值都迎来上涨。不过，这些公司都有一个共同点，即还没有生产出可供销售的汽车，也没有获得有意义的收入。这种情况让人不禁联想到1999-2000年的互联网泡沫，分析师和投资者预计针对上述情况近期会出现修正。

Lucid Motors被认为特斯拉“杀手”之一，但是显然在美国市场，像Lucid Motors 这样的新势力向特斯拉发起挑战显然不是个别现象。庞大的市场蛋糕撞上技术转型机遇期，加上成熟的汽车产业链，以及特斯拉的“成功示范”，各类新造车势力疯狂抢滩电动车市场。实际上，美国总统奥巴马在位期间大力推动新能源汽车发展，美国兴起了一波新能源汽车造车浪潮。在这波浪潮中，最有影响力的车企是美国电动车三剑客“Fisker、Coda、Tesla”。而至2013年底，Coda和Fisker相继宣布破产，仅剩特斯拉一枝独秀。

现在，第二场战争已经打响，美国新能源市场暗潮涌动，特斯拉和特斯拉“杀手们”究竟又会迎来怎样的结局，我们拭目以待。