小智一周要闻 | 传字节跳动投资轻舟智航，百度吉利智能汽车公司定名“集度”

本周智能驾驶领域大事如下：

传字节跳动投资轻舟智航

据彭博社报道，字节跳动将投资中国自动驾驶创企轻舟智航。轻舟智航将至少筹集2500万美元，这笔交易最早可能在下周宣布。对此，轻舟智航回复媒体称，他们确实已获得数千万美元A1轮投资，融资将用于打造自动驾驶的“自动化生产超级工厂”，但本轮投资方名字暂不方便透露。

苏州Robobus Q1路，图片来源：轻舟智航

据了解，作为国内唯一一支Waymo背景的自动驾驶公司，轻舟智航推出的龙舟ONE已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地，是目前布局城市最多的公开道路无人公交项目。且在苏州启动了全国首个常态化运营的5G无人公交项目，在深圳推出全国首张无人公交月卡，今年还将推出全国首个无人驾驶共享网约巴士。

小智点评：若传言为真，这将是字节跳动在自动驾驶领域的首次出手，也意味着中国科技巨头已全员集合自动驾驶赛道。接下来，字节跳动是否会将投资目光延申到乘用车自动驾驶？值得期待。

百度、吉利智能汽车合资公司定名“集度”

3月2日，由百度和吉利共同出资的集度汽车有限公司正式成立。据悉，集度汽车注册资本为20亿元，经营范围包含新能源汽车整车及相关零部件的技术服务，新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造等。另据百度此前对外披露的时间线，集度的首款车型或将在3年内上市交付。

值得一提的是，新公司被传将由百度主导，吉利为辅。而从此次新公司的持股占比以及董事人员组成来看，正好印证了这一点。据集度汽车股权穿透图显示，百度与吉利的持股比例分别为55%和45%，新公司董事兼总经理为夏一平，此外另有3位董事来自百度，1位董事来自吉利。

小智点评：Geely+Baidu=Geedu？这个名字真的朴实得有点“草率”。

本田限量销售L3级自动驾驶汽车

3月4日，本田对外宣布，该公司搭载了SENSING Elite系统的新车型Legend将从3月5日起在日本租赁销售。新车含税价为1100万日元（折合人民币65.8万元），限定生产销售100辆车。据称这是全球首款上市销售的L3级自动驾驶汽车，因为L3级自动驾驶技术在日本已经合法化。当天，本田运营主管还表示，目前，公司没有加大Legend产量或销量的计划。

Legend Hybrid EX・Honda SENSING Elite，图片来源：本田

2020年6月25日，全球第一个关于L3级自动驾驶汽车的国际性法规，在联合国欧洲经委会举办的汽车法规协调世界论坛上通过。该法规对L3级自动驾驶汽车的系统制定了严格的要求，且已于2021年1月在欧洲和日本等地区生效。

小智点评：自动驾驶要大规模应用，需要法律和技术的同步发展。法律既要保证安全，也不能因为空白而导致技术推出商业化，这需要行业共同努力。

富士康、高瓴创投联合领投AutoCore的Pre-A轮融资

3月1日，富士康科技集团宣布，公司携手高瓴创投领投AutoCore.ai的Pre-A轮融资，南京太阳花跟投。本轮融资金额为近亿元人民币，主要用于加速AutoCore.OS智能移动计算的功能安全中间件系统平台及在多种芯片及EEA架构下的产品实现，进一步引领全球范围内开源自动驾驶项目的建设。

另据公开资料显示，AutoCore.ai属于奥特酷智能科技（南京）有限公司，经营范围车联网技术、智能车载平台、高级驾驶辅助系统ADAS/自主无人驾驶AD平台的开发；提供基于多种车规芯片、搭载最新人工智能算法的自动驾驶系统平台。自2018年成立至今，已和北美、欧洲、日本、中国大陆、台湾等涵盖芯片、Tier1、OEM各个领域的头部厂商建立了深度合作和围绕着核心产品的多个项目交付。值得一提的是，AutoCore.ai已在2020年10月成为MIH开放平台首批加盟会员。

小智点评：短短两个月内，富士康在电动汽车领域的举动已经集中式的爆发了。先是投资拜腾，再是与吉利合资成立代工公司，与多家车企战略合作。这次又开始在底层技术上进行投资，富士康的“造车”野心可真不是一点半点！

中兴成立智能汽车电子产品线

3月3日下午，对于将设立汽车电子产品线的传言，中兴通讯回应称：“消息属实。”配合该产品线，中兴通讯还将设立隶属于系统产品技术规划部的汽车电子团队，负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。目前，该业务体系的一把手尚未明确是谁。

图片来源：中兴通讯

据了解，中兴想要依托在操作系统商的技术积累，在智能汽车领域打造实时、安全、开放的操作系统解决方案。目前，已经成功孵化了相关产品。就在刚刚结束的MWC世界移动通信大会上，中兴通讯展示了自研的C-V2X模组和OBU、RSU及远程云控平台的系统级解决方案，并发布了全球首个基于5G端到端切片的智能交通典型场景落地。此外，该公司还将联合产业圈合作伙伴，共同打造车路协同生态圈。据悉，该公司已参与长沙先导区、雄安示范区、海南先导区、无锡示范区等多个车路协同项目。

小智点评：作为一家在车路协同、车内通信等方面均有一定技术积累的ICT公司，中兴会涉足汽车电子领域其实也算不上什么意外。毕竟“老大哥”华为在汽车领域已经做出了不少成绩，要是再不抓紧时间表表决心，可就又要落后咯。

通用Cruise或收购自动驾驶初创公司Voyage

据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下Cruise正在就收购自动驾驶初创公司Voyage进行谈判。如若谈判顺利，双方可能将Cruise的工程和软件能力与Voyage在退休社区市场的部署结合，而退休人群社区非常适合无人驾驶出租车业务。

对于被收购，该公司首席执行官卡梅伦此前也曾表达过自己的态度：相较其他竞争者，Voyage野心小，发展目标更务实，所需资金也更少，因此能够拒绝任何潜在的收购者伸出的橄榄枝。

小智点评： 对于估值达300亿美元，融资总金额超过100亿美元的Cruise来说，买下Voyage自然不下话下，但难就难在对方是不是也有这个意向，只能等等看最后的谈判结果了。