2021HMI大会丨前海七剑吕淼：智能座舱的HMI场景化设计

2021年4月13日，由盖世汽车、慕尼黑上海电子展联合主办的“2021中国汽车人机交互HMI创新大会”隆重召开。本次大会旨在聚集汽车HMI领域的杰出人才、UX/UI设计师以及前瞻规划研究人员分享全方位汽车人机交互领域的创新理念、技术趋势、行业焦点、现实挑战及应用解决方案。会议期间，前海七剑科技设计总监吕淼发表了“智能座舱的HMI场景化设计”的主题演讲。

以下为演讲实录：

大家好，我是前海七剑科技设计总监吕淼。今天有人讲了视觉设计，有人讲了工具，有人讲了情感化，但是我感觉没有人从产品和交互层面去讲HMI设计具体应该怎么去做。

我们思考什么呢？我们场景设计跟HMI设计是什么关系？我们都需要什么场景？场景的原则是什么？寻找场景方法有多少种？现在我简单给大家介绍一下。

先介绍一下现在寻找场景的方法，传统主机厂现在寻找场景的方法，通过产品经理进行产品规划产品定义，然后设计出了一些场景，设计出场景以后交互设计师根据这些场景进行功能解读，用户体验分析，文档撰写，视觉设计师会进行三维场景搭建，UI设计，UI导入。我们都看到其实场景是根据产品经理的定义，产品之前就想到了我要做一个某某模式。那我们就要思考了，难道场景就是产品经理的东西吗？他出一个PRD，你根据PRD出一个UE，根据UE出一个UI吗？我觉得不应该是这样，它肯定是有它的优点，按照传统的模式可以充分完成了现在所要的功能。但是缺点就是交互设计师对场景的影响在哪里？他对这个场景有没有深入的思考？其实他自己都不知道。有些交互的小朋友也在问我，我们下一步难道要做产品去吗？我就是产品经理的文档器吗？既然我讲，那肯定不是这样的。场景现在是功能的集中化显示，那我们就不能再这样往下去走，因为我们是一个新的公司，就不能按照传统的模式去搞。

这是一个场景，这个场景里有五个功能，这个场景就是将五个功能简单集合一起，不应该是这样。那到底什么是场景？场景很简单，就是用5W分析方式，就是什么人，在什么时间，什么地点，为了什么目的，做了什么事。这是场景五要素，接下来我会运用这五个要素去讲一下我们的交互设计。

我先介绍一下前海七剑的需求式场景HMI设计，这种场景叫做需求式场景。我们先定义需求，定义需求以后就可以通过场景团队，包括产品经理，UE设计师，UI设计师，甚至包括部分领导在里面，他们去定义一个大场景。这个场景对产品的设计，交互的设计，视觉的设计同时都有影响。举个例子，在相的产品下，不同的场景对应不同的交互逻辑、交互布局，或者不同的场景对应不同的动效效果、不同的色彩。

我们看一下需求式场景，既然定义了我们要做一个场景，肯定要有一个自己的场景引擎，这里分为三个部分：感知层，运算层，交互执行层。

第一部分，有一个大的感知层，其实就是通过传感器采集外界信息，它有很多传感器，红外摄像头，PM2.5探测头，触摸表面，光线传感器，陀螺仪等等。然后它会信息输入给一个大脑层，这个大脑层定义就是对输入信息进行算法处理和控制，大脑层就会形成一种能力，能力层形成车辆各种智能能力，既然形成了智能化能力以后就可以给我们平常所应用的这些应用赋予智能化。这些应用形成以后，就依托于这些应用，依托于之前设计的场景进行用户交互。

介绍完场景引擎，我们再介绍一下场景设计的三要素--原则。第一个要素是大量尝试，对于我们前海七剑这样的零到一的企业，之前什么都没有，那我们肯定要有大量的尝试。所以说我们现在定义了40种以上的场景，场景大类分为娱乐类，安全类，信息类，增值类。第二个要素是有意义，场景需要经过评定为有意义的场景，不可以是伪需求。比如说你在后排去开前排的车窗，这就没有意义。第三个要素，有中心思想，场景需要Follow整车定义。

接下来介绍一下我们场景化的方法，就是怎么寻找到场景化。第一种是矩阵化方法，也就是5W方法，什么人这个要素下面可以细化分解出很多元素，比如说驾驶员，副驾驶，后排乘客，甚至没有人。什么时间可以分成早中晚，周一到周二，11-15号，节假日，纪念日。什么地点是指高速路，城市道路等等物理位置。什么目的可以分为上班，下班，旅行。做什么事就是开启辅助驾驶等应用的东西。

介绍完矩阵化以后简单举两个例子，第一步先介绍这个矩阵化是怎么做出来的。我们先把这些都罗列出来，纵向会有很多元素类别，我们划一条线这样就得到一个场景。这个驾驶员在早上在高速公路上上班开启了智能驾驶。第二个场景是小朋友晚上车库短途旅行后排游戏，这是小朋友跟着父母一起出行到达目的地的场景，小朋友可能在玩后排的iPad。其实后排iPad可以给小朋友一个智能提醒说：“到地方了，你不能再玩了，拜拜，赶快跟爸爸妈妈走”或者系统推送给爸爸妈妈一个信息：“到目的了记得后排还有小孩不要忘记带了。”

第一个例子驾驶员在早上城市道路上上班听歌或者导航，这是很基本的场景。他可能看导航更多是看拥堵信息，交互层面上只需要显示部分信息：，视觉层面上follow UE就可以。

驾驶员晚上在车库里休息可能在听歌或者听郭德纲相声。这种场景其实我们管它叫做沉浸式场景，沉浸式场景是不需要安全性显示，从场景上就弱化很多显示，给它一个立体，视觉就给它一个小动效或者不显示给它一个提醒也可以。

这是驾驶员在晚上深夜在城市道路或者高速公路上下班，这个场景我们把它叫做安慰场景，比如高德手机版导航，高德在你晚上很晚下班的时候，在回家按纽右侧有一个“很晚了，加班很辛苦”是一个安抚式的语句。在交互上可以不用做太大变化，但是UI可以做一个抚慰语句，比如说用舒缓温暖的颜色感染驾驶员。

驾驶员和他的女朋友晚上或者深夜在城市道路上休息或者听歌，这是一种浪漫场景。浪漫的场景囊括的东西很多，从UI或者UE角度讲，可以把氛围灯的联动加入进来，跟着音乐律动走，可以把氛围灯颜色自定义成女朋友喜欢的那种颜色，然后在音乐氛围里面加上浪漫化的显示，我们可以做成粒子的，球形的，掉落感的动效等等。

第二种方法是全场景方法，这个应用叫做Smart View，它的属性是基于语音的全新交互形态；基于场景的智能服务应用；基于虚拟精灵的情感交互；跨平台多终端统一体验。在你平台化显示里就是一个交互的情景体，伴随着语音当前需要什么就给你出一个什么东西。不仅是车里的屏幕，还有智能手表，智能手机，我们都可以把这些东西做出来。

好，结束了，谢谢。