哪吒“坐四望三就是不服”的日子已是昨天

昨晚，哪吒汽车创始人兼CEO张勇发了一条朋友圈：“三年前的今天，哪吒汽车品牌发布。不信命，就是哪吒的命。”配图是哪吒的5月销量，数据显示哪吒汽车5月销量为4508台，同比增长551%，成功跻身造车新势力的第一梯队。

自从三年前的六一儿童节在北京发布哪吒品牌开始，“与天斗与地斗其乐无穷”的精神便与哪吒浑然一体，堪称处处争先。三年里，哪吒汽车先后引进多名技术与营销大咖，在人才领域展开抢人大战；在产品方面，哪吒V、哪吒U在同级市场成为销量收割机；在营销方面，哪吒汽车奇招迭出收获极大流量；在融资方面，更有360跨界而来。处处争先，处处占得先手，能有今天的成绩也就不足为奇了。

曾经拖住造车新势力前行脚步的原因之一便是限于时间与成本无法迅速扩大的产品线，几年间只有一款车型可卖使得新势力们只能徒呼奈何。哪吒汽车当下的产品矩阵应该会令一些造车新势力羡慕不已：2020年11月上市的哪吒V至今已经交付1.4万辆，待交付的订单还有6000余张，预计今年单是哪吒V便能完成超过3万辆的销量；今年上海车展上刚刚推出的哪吒U Pro定位为一款紧凑级SUV，凭借堪称极致的性价比号称可以与燃油车的巡航里程正面硬刚，400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型的补贴后官方售价分别为9.98万、12.98万、13.98万、15.98万元，预售不足一个月的时间里，订单数量也已经超过5000张，让哪吒汽车笑到合不拢嘴。除此之外，换电版本的哪吒U Pro也已经在工信部的网站上曝光，哪吒的产品矩阵正在进一步得到丰富，如果加上2022年底上市的续航里程超过1000公里的哪吒S，哪吒汽车的目标用户人群将极为庞大。如果再加上5月初亮相的哪吒U Pro行业定制版，哪吒汽车将在公私两个市场上全面开花。如此看来，突破月销5000台这条新势力生命线指日可待。

卖好车，能赢得用户。好好卖车，才能赢得市场。哪吒汽车自从完成品牌重新定位之后犹如开挂，每一款产品的定位都极为精准，每一次市场营销的效果都好得出奇。从与电影《哪吒》绑定IP，将哪吒努力抗争命运的精神与哪吒汽车的品牌精神相关联开始，哪吒汽车便在传播上事半功倍。其后的“新哪吒·新国潮·敢创由你”原创IP大赛更是让哪吒汽车在青年用户群体中的影响力，通过让用户重新定义品牌文化将以往汽车品牌最难“搞定”的年轻人变成了“自己人”。及至哪吒V女生版的出现，更是让哪吒通过这款车型在不到半年的时间里创造了销量奇迹。

在赢得用户与市场之外，哪吒汽车最近更是赢得了资本市场的青睐。除了此前的多轮融资受到投资方的追捧之外，5月传出的消息更是把360与周鸿祎这两个名字同哪吒汽车联系在了一起。此前哪吒汽车的30亿元D轮融资中神秘的领投方终于现身，360借此直接称为哪吒汽车的第二大股东。“与360合作，哪吒汽车将汲取互联网基因优势，与汽车DNA进行整合重组。同时在智能互联方面，360还会为哪吒汽车提供全方位赋能。”在被问及为何选择与360开展合作时，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇如是说。对于此次投资，周鸿祎表示360将作为战略投资者长期、持续、全方位地赋能哪吒汽车。据外界分析，360在数据、AI、云服务与物联网等方面的优势将成为哪吒汽车在新能源智能汽车发展道路上极为有力的补充。为人民造车，也成为这个夏天里最热门的一句话。

曾经的哪吒汽车，销量常年位居新势力第二梯队首位，坐四望三是对其最形象的写照。但是对于这个略显尴尬的位置，哪吒汽车无疑心中有着一万个不服，不过这一切都已经成为昨天的事情，今天的哪吒汽车已经成功跻身第一阵容。下一步它的目标会是哪里？只要它心中依旧有敢与一切抗争的勇气，哪吒汽车未来站在哪里只有自己能够决定。