三菱3000GT设置返回

下一个三菱Evo可以是2 + 2轿跑车而不是四门轿跑车，汽车快递可以揭示。这样的汽车将是3000GT的精神继任者，只有它将使用外国人PHEV中使用的全轮驱动插件混合技术的开发，以确保它是节俭和快速。关于下一个EVO的谣言已经是一个混合动力车，但这是第一次提到了轿跑车体型。

Mitsubishi Motors英国董事总经理的Lance Bradley表示，混合EVO很可能是基于下一个三菱ASX交叉平台，因此它们将略小于以前。“它可能是一个高性能轿跑车 - 比当前的EVO更小而不是大。因此，一个2 + 2轿跑车将是一个明智的身体选择。“

布拉德利说，虽然下一个EVO没有具体计划，但“MMC（三菱汽车公司）的兴趣和意愿才能生产一个”，并且混合动力技术是这样一辆汽车的方式。他说：“需要一种良好的汽车的需求，并在其效率方面对自己感觉良好。如果我们可以做一个只有44克/公里的二氧化碳的SUV，那么我们可以与绩效型汽车做同样的事情。“

布拉德利暗示，通过像IMIEV Evolution Pikes Peak进入者那样投资电动汽车运动，该公司正在为高性能电动汽车铺平道路。“有一个计划与电动车辆做得更多的赛车，因为它显示了他们不是牛奶漂浮的人并对其进行阵营的技术，”他说