特斯拉二季度财报：净利首超10亿美元，暴涨近10倍

尽管全球半导体短缺阻碍了汽车行业的发展，但特斯拉在第二季度仍然交付了创纪录的汽车数量，也因此，该公司第二季度净利达到了史上最高，且是首次超过10亿美元。

特斯拉第二季度财报数据（图片来源：特斯拉）

具体来看，今年第二季度，特斯拉生产和交付量均超20万辆，打破此前第一季度创下的产销量记录。得益于强劲的汽车销量，特斯拉二季度总营收同比大涨98%至119.58亿美元；毛利润为28.84亿美元，同比涨幅高达128%，毛利率为24.1%；调整后息税折旧摊销前利润为24.87亿美元，同比大涨106%；按美国通用会计准则，营业利润为13.12亿美元，同比暴涨301%，营业利润率为11%；归属于普通股东的净利润为11.42亿美元，同比增幅高达998%；归属于普通股东的每股收益为1.02美元，同比涨幅高达920%；自由现金流为6.19亿美元，季度末现金和现金等价物总计为162亿美元，减少9.12亿美元。

其中，特斯拉汽车业务的二季度营收为102亿美元，同比上涨97%；汽车业务的毛利润为28.99亿美元，同比涨幅为120%，毛利率为28.4%。其中，出售监管积分（regulatory credits）为特斯拉贡献了3.54亿美元的营收，较去年同期下降17%。

此外，特斯拉还公布其能源业务（包括太阳能光伏和家庭、企业和公用事业的能源存储系统）营收为8.01亿美元，较上季度增长超过60%。虽然特斯拉没有透露每个季度具体销售多少储能设备，但最近几周，该公司首席执行官埃隆·马斯克在法庭上表示，该公司本季度最多只能生产3万至3.5万台储能设备，并将此归咎于芯片短缺。

值得注意的是，第一季度出售比特币为特斯拉贡献了1.01亿美元的利润，但第二季度一项与比特币持有价值相关的2,300万美元减值被列为重组和其他项下的运营费用。总的来看，第二季度，特斯拉产量的增长和成本的降低成功抵消了运营费用的增长、Model S/X产能爬坡（Q2这两款车利润率为负）、额外的供应链成本、较低的监管积分收入以及比特币等带来的负面影响。