城市汽车的死亡：有二氧化碳规定杀害整个市场部门吗？

根据欧洲最大的汽车制造商的许多老板的说法，Peugeot 108和Seak Mii等人们的小型经济实惠的城市汽车可能会从未来几年的陈列室消失。

在上个月的法兰克福电机展上发言，BOSSES解释了二氧化碳法规将如何意味着整体一代流行的小型车可能会死 - 在过程中推动新车的入口价格，使许多新司机更困难脚踏实地进入汽车所有权。

随着欧盟要求每辆车的每辆车都达到95克/公里的二氧化碳的目标，因为所有汽车销售的所有汽车从2020年出售，或者风险惩罚性罚款，减少最小汽车排放所需的工作就会产生许多不可行的工作。

PSA BOSS Carlos Tavares解释说：“如果你看到CO2规定设定的方式，汽车规定越越高，”他说。““这意味着当你制作一辆小型车时，你必须满足二氧化碳目标，而且如果你制作一辆大车，它会变得更加艰难。

“所有A段汽车都会消失，因为没有利润 - 它不可持续。把价格推出使它可持续，但那么年轻的几代人都无法承受。“