凌云/揽月双星闪耀C-NCAP，自主高端品牌安全性能超越老牌合资劲旅

优良的车身结构，构建强于豪车的防护基石

根据C-NCAP最新规则，对车辆的安全评测分为乘员保护、行人保护和主动安全三大项，其中，“乘员保护”又针对车辆的被动安全分为四个单项：完全正面碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验和鞭打试验。

这得益于M3X火星架构的赋能，星途凌云采用了一体化笼式车身，整体框架上大量使用了高强度热成型钢，在B柱等关键部位还使用了抗拉强度达1500MPa的超高强度热成型钢，进一步提升车身架构的坚固性。确保车辆在受到高速碰撞，甚至发生翻滚时，车身可以承受强大的冲击载荷，保障结构上的稳定，给予舱内乘员足够的生存空间。同时，分列于车内多处的6安全气囊，也能最大程度地减缓冲击，守护乘员安全。从上表可以看出，在完全正面碰撞试验和鞭打试验上，相较于奥迪Q5L，星途凌云表现更为出色，加上侧面碰撞试验的满分，其“乘员保护”部分96.09%的得分率要整体优于奥迪Q5L95.52%的得分率，在被动安全方面对车内乘员的保护，显然是星途凌云更加周全。

当然，车辆的被动安全并非堆砌高强度材料那么简单，高分成绩的背后还有星途研发团队对安全的极致追求。依托奇瑞全球标准的碰撞实验室和先进的仿真技术，研发人员可以通过电脑模拟以及真实的碰撞实验，在车辆开发过程中进行大量的测试，为优化设计提供数据支撑，最大程度优化车体结构。这种对细节的把控和技术上的严苛要求，为星途凌云超越老牌豪车奥迪Q5L，赢得“超五星”安全之名奠定了坚实的基础。

丰富的主动安全配置，用满分表现守护每一次安心出行

除牢固的被动防护外，在主动安全方面，星途凌云同样强大，在C-NCAP试验中直接拿到了满分！这归功于星途凌云搭载有丰富的主动安全配置，其不仅配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS)、博世最新9.3版ESP车身稳定系统等基础配置，还具备领先的L2.5级自动驾驶功能，能够从更高维度对行车安全给予主动守护。

星途凌云L2.5级自动驾驶功能集ACC自适应巡航、FAPA全自动泊车辅助、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等22项智能辅助驾驶系统于一体，利用遍布车身的高清摄像头和毫米波雷达，以及能够进行深度学习的神经网络算法，可实时观察路况，提前感知风险，并在危险发生前做出最快的反应，及时主动介入，有效避免事故发生。在C-NCAP试验中，星途凌云在主动安全一项上能够取得满分，与这些领先的智能配置密不可分。

从星途凌云到星途揽月，不同的车型，身上凝聚的都是相同的星途汽车对匠心品质的坚守和对安全性能的追求。也正因为如此，星途汽车旗下车型才能连续两年在C-NCAP测试中均获得“超五星”安全评级，赢得良好的品牌口碑和用户信赖。未来，在新一代M3X火星架构PRO的加持下，星途汽车旗下这两款双子星还将持续进化，为用户带来更安全的驾乘体验，用心守护他们的每一次出行。