Facelifted BMW I8将获得额外的电源，更长的范围

BMW设置为提供I8的电源，扩展范围，各种机箱调整，电感充电选项和一系列新的轻量级组件。该更改是高科技2 + 2的全面中期衔接的一部分，2014年首次在英国出售。

Fackifted I8将于明年最后季度到达陈列室。它设置为采用目前在一批路面原型中进行测试的升级的汽油动力传动系统，以及全球公式E活动中看到的基于I8的安全车的最新迭代。

虽然BMW在慕尼黑的研发设施的高级工程师仍然是慕尼黑的高级工程师表示，经修订的混合动力传动系统将具有比现有I8所使用的129BHP单元更强大的电动机。

结合轻松的1.5升三缸涡轮增压器发动机，据称前地同步电动机在当今模型中提供了超过10％的推动力，将未来风格称为轿跑车的输出提升至约420bhp 。

与i8的六速自动变速箱的新软件映射一起，据称提高了BMW I品牌的植物价格距离的性能，目前有0-62英里的4.4分，并限制了155英里/小时的顶级速度。

同时，BMW正在努力通过采用修订后的电池组来扩展I8的整体范围。随着能源密度的改善，可以在第9月在巴黎电机展中首次亮相的电池中相同的是，据说纯电动和杂交范围的增量增加。

保密围绕新电池的容量。然而，宝马已经证实，公式E安全车避开了生产汽车7.1kWh的电池，电池，可能暗示了在浮雕版本的内容。与当今的I8一样，它将在CarbonFibre隧道内的中心线上安装。

绘制公式E安全车使用的进一步开发，Fackifted I8也是在线接收许多底盘修改。没有任何证实的，但公式E的两个i8安全车已经改进了上哨子和安装点，以及修正的弹簧和阻尼器，比生产汽车和20英寸合金车轮垫在245/35前方和245/35前方的骑行高度下285/30后米其林试点超级运动轮胎。

电感充电系统也在进行测试中，预计将在I8的下一次迭代中提供作为一种选择。用Qualcomm开发的无线充电技术绘制，它使用谐振磁感应来在连接到高压电气系统的地面垫之间传递能量，以及安装在BMW的下侧的收集器。

BMW为Fackifted I8的BMW追求的进一步可能更新是CarbonFibre轮子。已经展示了德国汽车制造商，轻量级轮子使用CarbonFibre轮辋和铝制辐条，据称将重量减轻到今天使用的铝车轮上的重量高达25％。

The Fackifted I8轿跑车的推出可能会与介绍长大的I8 Roadster，BMW董事长HaraldKrüger最近被证实是该公司I品牌的下一个新型号。