Bugatti EB110复活为SP-110 Edonis Fenice

美国公司已将26岁的Bugatti EB110复活为SP-110 Edonisfenice。

CasilMotors描述了自己作为“专业专业的制造商专业，定制，定制的超级臂”，正在计划销售SP-110的5个示例，价格为£大约600,000。

SP-110本身就是B工程EDONIS的演变，在1995年的着名品牌的意大利迭代后，2001年由一群EX-Bugatti员工创作。

套餐对Edonislast年的权利。

B工程在EB110“S Carbierocoque Cashis的改进版本上的铝合金eDoniswasswassed，这是一批从旧的Bugatti工厂购买的，并由720bhp，双涡轮增压3.8升3.8升Budatti开发。 “550bhp，四涡轮增压3.5升v12。

此外，EB110的全轮驱动装置被抛弃，以追踪后轮驱动。就像在EB110中一样，通过六速手动变速箱发送驱动器。

汽车的铅工程师是Nicola Materazzi，他有一个人的简式简历，包括Lancia Stratos，法拉利Testarossa，法拉利F40，法拉利公式1汽车和EB110的设计工作。

基于Modena的B工程计划生产21个Edonis的例子，但这从未出现过度。该公司继续为今日提供EB110业主提供服务。

现在，Casil Motors正在为意大利的B工程学设施提供SP-110的生产。它将新版本描述为“终极模拟SuperCar”。

SP-110窗口建在永无止用的，完全同心的Bugatti-Maving的EB110底盘，电源将来自B Engineering 720bhp 3.8单元。

CompanyClaims为0-60mph的时间3.4秒，0-100mph时间为8.2sec，最高速度为220mph。

买家将能够与B工程合作，创建定制内部。将提供外部涂料颜色的保护，包括原创EB110选项。他们还将能够选择Materazzi的原始羽毛设计（如红色的）或“侵略性和现代化”的新Rinascita Bodystyle（如白色）。