迈凯轮：融入利润，但没有SUV

迈凯轮汽车，道路汽车公司，2013年搬进了利润。该公司的老板一直在讲述未来模型范围的计划的顶级装备，这将包括更便宜的P13，加上另一辆车比650年更昂贵且更快。

快速运行数字。2013年，该公司在税前缴纳450万英镑，营业利润为12.4亿英镑。这是在今年提供1359个12CS和36个P1S获得的2.85亿英镑的收入。销售的汽车数量的稳固增长（650年代有1000个订单），全球更多的经销商已经将公司置于似乎是一个声音脚的东西。

这对公司仅为销售汽车的第三年很好。相比之下，法拉利的营业利润为2.95亿英镑，收入为19亿英镑。法拉利于2013年售出6,922辆汽车。因此，麦克拉伦业务显然很大的范围。

就是这样。在昨天的结果陈述中确认了新的低价P13。我们这里有完整的细节。

该陈述还确认了P13，蜘蛛的第二个版本。但它没有说这将是一个柔软的顶部或折叠硬顶。第一个选项将有助于将P13与650S蜘蛛区分开来。

在陈述中未提及的是2017年的McLaren的车，这将是一个边缘超级剧情。Flewitt告诉我们代码名称是p15。他说，它将在650年代和P1之间有表现和价格。他强调它不会取代p1。“任何P1更换都需要在新技术 - 电池或空气动力学或控制中进行一步变化。这可能是10年的距离。我们不想出去做一个p2。“

P15再次使用碳浴缸和公司V8发动机的版本。“我们没有计划，没有任何开发，这不是一个两个座位中间的汽车，”弗威特说。“我们所有的汽车都将使用V8，具有相同的块尺寸和钻孔中心。毕竟它只有三岁，并留下了很多发展。“

哦，如果P1不够快，官方结果声明确认了您可能称之为P1的XX版本。“在其范围的另一端，McLaren汽车也证实，它将产生一系列有限的唯一奖励迈凯轮P1 Hypercar，”宣称该声明。“仅适用于订购375条道路合法版本之一的客户，汽车将成为该公司最强大的汽车。它也将是它的最稀有。“

克里克西。Flewitt说P1'XX'也会更轻，并进一步开发了航空。“我们有一个非常显着的兴趣。”

所以迈凯轮很少几年。但沃凯公司将坚持其针织。“我们不会做一个廉价的汽车，因为我们不能，”弗斯布里特说。所以没有Boxster竞争对手。他补充说，因为燃料消耗规则正在越来越紧，“我们可能会在10-15年内进行v6。但我看不到我们做一个v12。虽然我佩服法拉利 - 就像我们都一样，但V12前台收入的GTS不是我们所做的。目前排除了四座座位。“

所以回答了另一个明显的问题：“不，我们不会做SUV。这不是迈凯轮的全部。“