你能成为一级方程式驾驶员吗？

是一个赛车司机的大脑与你或我的赛车有什么不同吗？如果是这样，有什么样的差异？我最近一直在考虑这些问题 - 让我们来看看一些可能的答案。

第一个差异？信息处理。

记得你第一次开车的时候吗？这一切都是......太多了，对吗？转向输入，左踏板，右踏板和中间的一个。然后添加到流量，应用规则 - 总信息过载，对吗？一切 - 一切 - 需要意识注意。并且，正如我们迅速被迫承认，有人有意识地参加多少信息存在重大限制。

所以大脑做它建造的东西 - 它学会了。这样，驾驶所涉及的各种“子程序”变为自动，允许有意识的大脑专注于高级任务，例如预测其他驱动因素的行为，风险避免等（但是我们可能都知道驾驶的人始终是一个完全有意识的，裤子的体验......）

想象一下绑在车上的F1司机。他身体的肌肉，韧带和关节感受到每一个抽搐。他的身体由G-Force转移。所有这些信息都进入大脑并被小脑解释。然后通过视觉信息轰炸。他看着这条路并喂养到大脑的视觉部分。所有这些区域都在彼此交谈，处理速度“正常”大脑无法实现。我相信驾驶员大脑的一个显着特征是速度，信息在大脑区域（如计算机中的公共汽车上），通过被称为联想区域的交叉来交叉。在这里，识别模式并组织响应。每个人都想要很多内存和一个快速的硬盘，但真正的快速公共汽车有助于使加工闪电快速。如果您愿意，宽带vs拨号。

如果我们看看大脑的投入，杰基·斯图尔特爵士告诉我，在竞争中，驾驶员将眼睛从远方（轨道）偏移到近（方向盘的按钮和旋钮）的驾驶能力有多重要。

我之前提到了小脑。实际上，赛车司机尤其开发的小脑并不奇怪。观看这些家伙在飞行膝盖上的踩出时，这些家伙的速度恰好是正确的相反锁。这种反应需要令人惊讶的快速，准确，大脑功能。

自从我们谈论快速准确，驾驶员身体的恒定高强度信息常数如何？所有这些位置和力量都需要在轨道上管理，而且还可以在往返中存储和解释，特别是与工程师一起使用。毫无疑问，这是他们和我们之间的另一个戏剧性差异。大多数这些家伙制造良好的直升机飞行员也不令人惊讶的是 - 他们的大脑在空间定位方面非常擅长。

有关风险采取行为的一些迷人研究数据，以及如何激活大脑的奖励区域。逃生之间存在巨大变化，但也有重要数据表明年轻的大脑评估了风险，其后果相当不好。现在，这不是一个伸展，因为当这些家伙开始比赛时，在四岁的卡丁车中，早期无所畏惧允许他们更加努力，因此更多地了解车辆动态的更多信息，而不是在以后没有开始的人。

这事实，因为如果你经常考虑后果，你就不能竞争。最好的司机肯定会对给定的操纵的成功进行极快和高度准确的分析。对于不太熟练的司机 - 这并不是巧合，同样的家伙一遍又一遍地崩溃 - 你有时会想到他们正在思考的地球上。操作词是“思考”。同样的家伙做了同样的愚蠢事物，因为他们的分析始终如一的质量。

顶级人造成少于错误。这是因为它们在大脑的所有领域都有幸福，额外的速度公交车。如果您或我有时间和资源，我们可能会激活更多的大脑能力，而只是在我们辛勤潜力的范围内。对于少数F1司机，他们在精神上和身体上放在一起。