性能强到违规？ 星途凌云S拿7个第一还不够

动力强劲、灵活轻盈 直线加速和综合停车赛双双获全场第一

作为一项考评量产车型专业水准的权威赛事，CCPC大赛堪比汽车届的“奥运会”，备受业内及权威媒体关注。今年的专业赛上，共有23款市场上的热门车型参与，并根据车型定位进行分组。而在0-100kph直线加速比赛中，星途凌云S以6.60秒的成绩不仅完胜小组对手，更位列全部23辆赛车第一，用实力证明了自己强劲的赛道级性能。

网友直呼“星途凌云S性能强到违规了！”

直线加速比赛是让车手控制车辆在最短时间内，从0km/h加速到100km/h，是车辆动力性能的最直观体现，6.60秒这一成绩的取得，得益于星途凌云S搭载的星核动力2.0T发动机，最大功率192kw，最大扭矩400Nm，匹配7速双离合变速器和四轮驱动系统，动力强劲加速迅猛，堪称拥有中大型SUV身材的小钢炮。值得一提的是，如此强劲的动力，其WLTC综合油耗低至8L/100km，真正诠释了什么叫高性能低油耗。

专业站的综合停车赛由侧方位停车和倒车入库构成，能够展示车辆在实际生活中停车的方便程度，星途凌云S虽拥有超大车身，但优秀的调校确保了车辆灵活轻盈的动态表现，在拥堵的日常使用环境中轻松穿行停放。全系标配了360°全息影像，自适应续航，拥有Auto-Hold自动驻车和智能启停功能，不管是新手还是老司机，都能让用车停车毫无压力。

安全稳固，斩获7项组别冠军尽显综合实力

除了百公里直线加速和综合停车赛成绩优异之外夺得全场第一外，星途凌云S还以蛇形绕桩12.305秒、8字绕环38.299秒、麋鹿测试3.606秒、对开路面爬坡3.898秒，性能综合赛1:16.747的成绩拿到了这5项比赛的冠军，综合实力不容小觑。

蛇形绕桩是指车手驾控车辆在最短时间内依次蛇行绕过直线赛道内的桩桶，而8字绕环则是让车手驾驶比赛车辆在赛道内以最短时间沿“8”字行驶两圈后驶出，这两项比赛考核的是车辆的底盘操控性和侧向极限。凌云S采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱两种布局。其中，搭载博格华纳AWD智能四驱系统的前置四驱款过弯稳定性更高，操控更灵活。

麋鹿测试是国际上衡量车辆操控能力的重要标准，车辆需要在高速行驶状态下连续两次变换车道，模拟紧急避障，大赛采用车辆通过测试区域内的时间记录比赛成绩，用时短者为胜，其考核的是车辆的紧急避障能力。得益于高强度钢笼式车身、超稳固底盘、博格华纳智能四驱和马牌轮胎的表现，星途凌云S在紧急转弯避险时四轮始终稳稳地贴合在地面，安全与速度兼顾，比第二名合资竞品快了超出0.5秒。

对开路面爬坡是指在15%的坡道上，车辆一侧轮胎置于低附路面，另一侧置于普通柏油路面，要求车手在最短时间内从静止状态驶离比赛区域，这一比赛项目对车辆的牵引控制能力和四驱能力要求较高，凌云S领先竞品近50%的时间成绩优势，足以展现其过人的动力和四驱能力，完美应对任何日常用车环境。

而在考验车辆综合性能的性能综合赛中，星途凌云S所取得的1分16秒747的成绩，不仅比同组竞品快了6-9秒，在所有23辆参赛车型中也位列前茅。这是一项真实赛道的大比拼，将车辆性能和车手能力完美结合，考验的是人车合一的操控性。作为一款中型SUV车型，在重量、重心、尺寸等条件不占优势的情况下，仅以0.2秒的微弱劣势排在了全新福克斯之后，取得了全场第二的亮眼成绩，足以展现星途凌云S过人的综合性能和操控优势。

此次比赛，让我们再一次看到了国产燃油新势力的实力，星途凌云S不仅动力强劲，操控性强，在外观颜值和智能配置方面同样可圈可点，对于持有十几二十万左右购车预算的消费者来说，星途凌云S无疑是不错的选择！

为时三天的CCPC专业站赛事完美收官，下一站将在9月的上海赛车场举办嘉年华活动，届时将决出年度总冠军。星途凌云S手握7项科目冠军，无疑为赢得总冠军，迈出了最坚实一步。

9月，上海见。