现代Kona Electric是一个小的插件SUV

这是现代科纳电气。它有些可预见的是，少量Kona交叉的插件，零排放版本。

它推出了两种不同的电动电力。基本版本具有186英里的范围，133bbp和0-62mph的9.3sec。

但是，您可能想要的那个是“远程”版本。以及在收费之间提供索赔的292英里，它也具有201bp，并且几乎热的舱口舱7.6sec 0-62 sprint。

介意，两者都具有相同的291LB扭矩（超过保时捷718 Cayman，或者996gt3），其104mph顶部速度是相同的。当然，远程版本也需要更长的收费;左右10个小时插入常规电源。如果您有快速充电器，基地Kona Electric可以在一小时内显然可以在一小时内获得80％的电荷（因此在150英里）。

科纳电气看起来适当地与标准的科纳不同，因此您将能够呼喊您的生态凭据。格栅封闭，有新的17英寸合金轮子，尽管常规汽车看似无限的颜色组合仍然可用。

内部，有一个新的中央控制台，所以缺乏传统的变速箱，尽管车轮后面有垫片，其用于调节汽车在制动下恢复的能量。

皮肤下面有更多的技术;有自行车的裸露骨骼，车道保持辅助，半自动巡航控制和行人检测的紧急制动。如果您可以姓名的每个智能手机，还可以连接每个智能手机，如果它足够新，您可以将设备弹出到无线充电器上。

它全部通过七英寸触摸屏来引导，如果您购买电动汽车以瞄准技术，也会显示有关您的能源使用量的许多信息。屏幕在挡风玻璃前面有一个朝上显示，它具有“每平方米的10,000多个坎德拉的亮度”。是的，如果这是好的，我们都不知道。

这是一家以零排放SUV为单形的公司，多年来出售了燃料电池IX35，随着现代Nexo，由于很快就取代了。标准KONA也是一个有趣的事情，所以电力版的丰富（且可用）扭矩可以将其变成一个适当的小泪道。

我们会发现它在今年晚些时候推出时，我们也会知道它的成本。像这种吸引力一样的插件交叉超过比较传统的日产叶或大众e-golf？